Pues eso, que cuando el coche está frío (solo ocurre durante un minuto o dos), a veces (tampoco es siempre) e independientemente de la temperatura (esta mañana había 16ºC), la primera y especialmente la segunda no entran nada bien.

Después de rodar un kilómetro, todo vuelve a ser suave, con lo cual, sospecho que no tiene conexión con el embrague.

Me imagino que el problema vendrá de la caja de cambios... pero ¿por qué a veces no lo hace y otras sí?

(malditos coreanos......)

no es que sea normal, pero si muy habitual. En los camiones siempre lo hacen....

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a mi en el santy tambien de vez en cuando me pasa, pero no le doy importancia

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Miguel Angel.
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¿Puede ser que el aceite del cambio esté bajo o viejo? No me acuerdo cada cuánto dice el manual que ha de cambiarse.

Es por la densidad del aceite....

Al final, ayer me acabó cabreando el coche, puesto que cuando salí del trabajo, con 28ºC, iba de pena y la segunda se negaba a entrar. Luego ya mejoró algo, pero aún así, lo he llevado al taller para que lo examinen.

Me dice el tío del taller que del aceite duda que sea, que parece que hay una bomba que empuja el embrague y que tal vez esté mal.

Así que quedamos a la espera de momento.

normalmente, si falla el bombin del embrague, afecta a todas las marchas  

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Elkeru escribió: [Ver mensaje]

normalmente, si falla el bombin del embrague, afecta a todas las marchas  

¿Y puede ocurrir que en algunas se note más, como la 2ª?

A mi me pasaba en un Mitsubishi Colt, pero en la primera. Supongo que si, puede ser que se manifieste en unas marchas antes que en las otras, pero a ver si va a ser de los sincronizados...

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Raúl Héctor. AUTT 1673
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normalmente, se nota mas cuanto mas corta es la marcha... Aunque lo que te dice el buho, de la densidad, tambien puede influir... otra cosa que puede ser ... La maza de embrague o el empujador si lo lleva... A ver que te dicen en el taller... El bombin de embrague no es muy caro

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Mejor para ti que sea el bombin y no el desplazable o sincronizados de 1ª-2ª, ya que habría que abrir la caja.  

tilico escribió: [Ver mensaje]

Mejor para ti que sea el bombin y no el desplazable o sincronizados de 1ª-2ª, ya que habría que abrir la caja.  

De eso sí que tengo ganas... ¡de abrir la caja! y meterle al coreano de turno los piñones de la 5ª por donde le quepan.

Ya podría aprovechar y reformar un poquillo las relaciones de cambio: una primera y M.A. ultracortas y una sexta como dios manda.

Estas en garatía, no?

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Raúl Héctor. AUTT 1673
Nissan Pathfinder Aut.
Baeza.

Sí, está en garantía... pero no sé qué puede cubrir la garantía y qué no.

A lo mejor el bombín empujador sí lo cubre, pero el cambio del aceite no o vete tú a saber...

No sé si hay algún experto que me pueda orientar legalmente en la materia.

¿Me pueden decir que se debe a un uso incorrecto o algo así?

Como me toque el tío mucho las narices, le llevo la foto etiquetada "el cerdito valiente"...

Espera a que te den un diagnóstico y pide presupuesto ( si te dicen que te corresponde pagar algo )

He llamado y me han dicho que creen casi seguro saber lo que le ocurre al coche (es decir, que no tienen ni puñetera idea).

Parece ser que pudiera tratarse de una válvula que va en la bomba que empuja el embrague o algo así. La van a sustituir, mañana me dan el coche, lo pruebo y si sigue dando guerra, seguirán probando a cambiar otras piezas.

Me ha dicho que esta pieza suele fallar más en caliente. Cuando le dije que el coche iba peor en frío que en caliente dijo que también podía ser así.

Es decir, tengo unos principios, y si no te gustan, tengo otros principios...

vxon_kitt escribió: [Ver mensaje]

La van a sustituir, mañana me dan el coche, lo pruebo y si sigue dando guerra, seguirán probando a cambiar otras piezas.

Pues me suena al clásico cambiapiezas disfrazado de mecánico, así que prepárate (y prepara la cartera) hasta que acierte con la avería...

Si no es muy exagerado,vamos que no entren o rasque es unos de los puntos debiles.Yo cuando aun estaba en garantia lo comente en la casa y me dijeron que estos coches eran asi,que si queria me cambiaba la valvulina,con algun otro taller que he preguntado me han comentado igual.El mio en frio estan mas duras pero se no rasca ni nada.Yo creo que una valvulina buena tiene que mejorar el tema y si no algun aditivo que venden.Si lo tienes en garantia puedes intertar algo,pero te van a marear.

Mientras te cubra la garantía, que cambien y pruebas. Cuando te digan que ya no cubre, a otro taller, y así. Seguro que en tu zona hay varios.

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Raúl Héctor. AUTT 1673
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Baeza.

aldako escribió: [Ver mensaje]

me dijeron que estos coches eran asi

Perdón por la expresión... BASTARDOS   

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Carlos





Jamás juzgues mis decisiones si no conoces mis razones