Estoy haciendo unas estriberas para el Tucson, tipo a las sport originales, me podriais decir o  pasarme una foto de donde van enganchadas en el coche, es la duda que tengo y antes de meter la pata prefiero preguntar.

Un saludo.

Supongo que sabes que no te pasarán la ITV...  

Helike escribió: [Ver mensaje]

Supongo que sabes que no te pasarán la ITV...  

Si lo se, no pero no me  preocupa ese tema, eso se puede solucionar.

trasgu escribió: [Ver mensaje]

Helike escribió: [Ver mensaje]

Supongo que sabes que no te pasarán la ITV...  

Si lo se, no pero no me  preocupa ese tema, eso se puede solucionar.

El no pasar la ITV, la solución es desmontar cuando vayas a pasarla, PERO....

y si te para la G.C. y no tienes apuntada la modificación en la tarjeta de circulación???   Que solución tiene eso??

Ah!!!  si, pagar la multa que van a ponerte, y quizás inmovilizarte el coche...

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Pablo
Hyundai Santa Fe 2.2 CRDI BLUE TITANIUM (2007)
Alcala de Henares

Haber, que lo hay que explicar todo, como dije antes, no me preocupa, por que si me gustan como quedan ya las homologo, y si, hay maneras de hacerlo aunque no sean compradas en una tienda, ya que , y pasaran la itv, gc y demas. La GC me preocupa cuando me paran, ya que este todo en regla o no, te encuentran algo(espero que nadie se de por aludido).

Pues la capacidad de poder homologar una pieza artesanal, tiene toda mi admiración....  

 Buen ingeniero a la hora de hacer el proyecto, o buen enchufe a la hora de legalizarlo pasando la ITV....  

Helike escribió: [Ver mensaje]

Pues la capacidad de poder homologar una pieza artesanal, tiene toda mi admiración....  

 Buen ingeniero a la hora de hacer el proyecto, o buen enchufe a la hora de legalizarlo pasando la ITV....  

Simplemente pagando se homologa todo, sino como se homologan los coches tuneros, si gran parte de  ellos son artesanales, como la preparacion de clasicos............

Bueno no es por desviar el tema pero, nadie tiene estriberas en los tucson????????

Un saludo.

trasgu escribió: [Ver mensaje]

Haber, que lo hay que explicar todo, como dije antes, no me preocupa, por que si me gustan como quedan ya las homologo, y si, hay maneras de hacerlo aunque no sean compradas en una tienda, ya que , y pasaran la itv, gc y demas. La GC me preocupa cuando me paran, ya que este todo en regla o no, te encuentran algo(espero que nadie se de por aludido).

Homologar los cubrebajos que le he hecho al coche me cuesta 600 € más o menos, a repartir entre todos los que tengamos cubrebajos, no es tan complicado. Supongo que te refieres a coger un ingeniero y hacer el informe de rigor... si te quedan bien, las vendes!

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Raúl Héctor. AUTT 1673
Nissan Pathfinder Aut.
Baeza.

Yo tenía estriberas cuando tenía tucson... a ver, lávale los bajos, y cerca de los pasos de rueda hay unas tapas de agujeros que resultan casi invisibles por el revestimiento de los bajos. Yo los encontré a ase de pinchar con el destornillador hasta tocar en blando. Al no tener ya el coche, no puedo ponerte ninguna foto... peor eso, los agujeros están a ambos extremos de la batalla del coche, debajo, en plano, cerca ya de los pasos de rueda.

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Raúl Héctor. AUTT 1673
Nissan Pathfinder Aut.
Baeza.

Muchas gracias.

Lo que suele hacer todo el mundo es esperarse a terminar con las modificaciones, snorkel, ruedas mas grandes, altura libre, pasos de rueda, estriberas, etc... y homologar el conjunto entero, que sale mucho mas barato que ir homologando cosas puntuales.

Pero como dice Trasgu, homologar se puede homologar todo, otra cosa es que te salga a cuento fabricar, pagar proyecto y pasar ITV para unas estriberas que fabrica ya homologadas Hyundai, diferente es que tu quieras unas para colocar high-lift o similares.

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Chevrolet Captiva LT 2.0 VCDI. Mi primer SUV