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por si alguno busca algo parecido..

con qué facilidad le hace la gente kms a esos coches... se nota dónde hay pelas, o las hubo. Lo ves por fuera y parece nuevo, pero claro, 283.000 kms... por muy bueno que sea el motor, han dado para muchas tretas.

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Raúl Héctor. AUTT 1673
Nissan Pathfinder Aut.
Baeza.

Ese motor es de los de antes.... con esos kilómetros está en rodaje....

Helike escribió: [Ver mensaje]

Ese motor es de los de antes.... con esos kilómetros está en rodaje....

Tu naciste en alicante... o donde te salio de los cojo...es, como los de bilbao??  

el mio tiene 320000 kms y esta hecho un chaval

a ver quien lo supera.................

saludos

Si ese motor no se ha tratado mal, ha tenido el mejor aceite posible y los cambios se han hecho cuando tocaban, tiene que estar en la mejor de sus juventudes.

Lo digo porque yo me deshice de un TDI con 385000 km y el motor jamás dio ningún problema y me consta que algunos han rondado el millón de kilómetros.

Para mí la clave está en poner el mejor aceite y no apurarlo ni apurar el régimen del motor de forma habitual.

Elkeru escribió: [Ver mensaje]

Helike escribió: [Ver mensaje]

Ese motor es de los de antes.... con esos kilómetros está en rodaje....

Tu naciste en alicante... o donde te salio de los cojo...es, como los de bilbao??  

 Ese bicho tiene un motor de mecánica bilbaina, vamos, de camión.... dime que son esos kilómetros para un camion...    

para un camion, nada ... para un coche, algo mas...  

Elkeru escribió: [Ver mensaje]

para un camion, nada ... para un coche, algo mas...  

que hablamos de un motor 4,200 cc...con 204 cv ,nada mas,,, que no esta apretao.
osea un camioncete hombre.,,,   
no enserio,como dice Antonio,nop es cosa de asusterse por esos km ,en ese coche.
lo que pasa es que nos hacen creer que un coche cuando tiene mas de 200.000km esta para tirarlo
yo conozco taxistas ,(personalmente)...que a un simple motor 1.9 le hacen 800.000 km....y hablamos de una picasso.

Particularmente creo que no son muchos kilometros, la berlingo de la fabrica tiene 408.000 km y va de lujo, eso si, las revisiones y el aceite son sagrados, se le cambia cada dos meses aproximadamente y la matricula es CTY, os puedo asegurar que no se han hecho paseando, sino siempre cargada y trabajando como una burra, lo que no se es cuanto mas durara.   

No Gaspi... no digo que sean muchos km... pero decir que esta en rodaje         

Lo que esta clara es una cosa... si el trato no ha sido bueno... evidentemente, a mas km, mas probabilidad de que de problemas...

Elkeru escribió: [Ver mensaje]

No Gaspi... no digo que sean muchos km... pero decir que esta en rodaje         

 Del mismo Bilbao oiga,....         

  

Elkeru escribió: [Ver mensaje]

No Gaspi... no digo que sean muchos km... pero decir que esta en rodaje         

Lo que esta clara es una cosa... si el trato no ha sido bueno... evidentemente, a mas km, mas probabilidad de que de problemas...

A eso me refiero yo. Un coche con 40.000 ya lo deben haber tratado muy mal para que esté quemdao. Un coche con 200.000, hay que tirar de historial para asegurarse de que lo han cuidado. El de las fotos está claro que es así por el aspecto: Si además es un motor de los que se hace el millón si se cuida, pues perfecto.

Pero repito mi primera afirmación... 200.000 kms dan la vuelta a España como 50 veces. Hacer eso con un coche que no es un utilitario de los que se coge a diario, es tener pasta para pagar la gasofa... no veo yo el día en que el path tenga esos kms, al ritmo de 10.000 al año que le hago.

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Raúl Héctor. AUTT 1673
Nissan Pathfinder Aut.
Baeza.

Hay coches que con 40.000km estan para tirarlos,  dicese el de mi vecina, por ejemplo, anciana de setenta y tantos, que coge pocas veces el coche, pero cuando lo hace, con 5ºC bajo cero el primer arranque de por la mañana lo hace con el pie a fondo y así hasta que coge la autopista, unos tantos aceleones cada vez que cambia de marcha sin haber cogido el motor temperatura, vamos que da grima cada vez que la oigo; o el típico que cuida el coche en su funcionamiento y en su mantenimiento, y con 150.000km sabe que le quedan otros 150.000km por delante sin demasiados problemas.

yo tambien hago pocos km.....compre el mio hace 3 años y algo...marcaba 189.000 y actualmente tiene 221.000
y de momento sin problemas,me casco el alternador nada mas.
eso si le he hecho distribucion ,pors iacaso aunque no le tocaba y cambiado aceites de diferenciales,filtros ,aceite del cambio..etc....para prevenir.
asi que cioncido con vosotros en que si se cuidan las cosas,duran mucho mas.

Seguro.  

Gaspar, el tuyo no tiene cadena de distribución? Parece que es la asignatura pendiente de Toyota...

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Raúl Héctor. AUTT 1673
Nissan Pathfinder Aut.
Baeza.

el-zahori escribió: [Ver mensaje]

Seguro.  

Gaspar, el tuyo no tiene cadena de distribución? Parece que es la asignatura pendiente de Toyota...

norrrr...va por correa.
el michu que tenia antes si que iba por cadena.

Ojo que las cadenas no tienen mantenimiento pero sus patines tensores si que son recomendables cambiarlos sobre los 200.000 kms..........

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Javi.
Jeep Wrangler 2008 Unlimited Sport + (verde rescate).
Ex-tucsonero, pero siempre lo seré aunque ya no lleve uno.
Socio AUTT nº 1684 Debe estar registrado para ver este enlace.

Y hay muchos tecnicos que incluso recomiendan cambiar la cadena a los 200.000 - 250.000 kms. Sobre todo en los motores diesel que parece que sufren más que en un motor gasolina.  

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Javi.
Jeep Wrangler 2008 Unlimited Sport + (verde rescate).
Ex-tucsonero, pero siempre lo seré aunque ya no lleve uno.
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La cadena se suele desgastar y empieza a dejar unos grados fuera de punto el coche.... es cambiar cadena y patines es una buena opción....