tengo un tucson con 88000 km y 4 años y llevo un mes que al girar la direccion a baja velocidad se oye un ruido en la suspension que no logro identificar, solo se que se oye en el lado hacia donde gira el volante, es como un crujido. ¿podrian ser los amortiguadores?
el caso es que la revision de los 75000 la he obviado ya que como se acabo la garantia, y en esta solo se cambia el aceite y el filtro antipolen, he decidido alargarla un poco mas y no me lo han revisado.
¿habeis tenido algo similar?
una vez pasada la garantia, ¿es bueno espaciar a mas de 15000km las revisiones?
gracias.

juanjocordoba escribió: [Ver mensaje]

tengo un tucson con 88000 km y 4 años y llevo un mes que al girar la direccion a baja velocidad se oye un ruido en la suspension que no logro identificar, solo se que se oye en el lado hacia donde gira el volante, es como un crujido. ¿podrian ser los amortiguadores?

Yo voto por los silentblock de la cuna motor

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Carlos





¿Qué fue antes, la gallina o el huevo?

Yo apuntaría hacia la sujeción de la barra estabilizadora.

cuarto mensaje

yo creo que va ser del tornillo del vaso de espasion del climatizador

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Miguel Angel.
castellano/andaluz.
Mascota:Golfo.
Instalador electrico autorizado
Venta de ceramica a mano.

El tipo de ruido puede indetificar mejor una cosa u otra...
yo me tiraria bajo el coche y miraria si en la articulación ha perdido grasa.
Podria ser un sileblock reseco, observa si cuando hay más humedad no lo hace.
podria ser la homocinetica.
podrían ser las almohadillas que van bajo el muelle que estén un poco resecas...
si fuera un amortiguador, puedes ver si ha perdido aceite, pero ojo cona cudir a un taller que a veces los impregnan de aceite por fuera y te la cuelan...
Por eso te digo que primero le heches tu un ojillo por debajo, haz fotos que seguro que alguno con ellas te puede asserorar...

Llevalo a un sitio profesional donde puedan mirar suspensiones... a lo mejor allí ven alguna cosa

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MI MONTERO, EL RINOCERONTE A RAYAS.
el mitsubishi es muchobicho

Pues yo voto por un palier, antes de que el hilo derive en cualquier otra historia...

Decía lo de la barra estabilizadora porque ya me ocurrió con otros dos coches. Era un ruido al girar, semejante a una sujeción floja, como un crujido. Si mientras se gira se acelera un poco más, el crujido crece.

Lo del silentblock de la cuna motor nos pasó a mi y a Kasio (y otros , que creo que incluye a Zahorí), y los síntomas son los que describe Juanjocordoba
Sobre lo de aumentar el intervalo de revisiones, yo diría que depende del aceite que uses, que si es un buen sintético, no tendrías problema en estirarlas a 20 ó 30.000kms
Opino

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Carlos





¿Qué fue antes, la gallina o el huevo?

Aplicando la Ley de Murphy al ruido en cuestión, seguro que es la solución más cara....  

ayer que llovio en cordoba el ruido era igual,y tengo identificado que es cada vez que giro hacia la derecha y se produce algo de balanceo de la suspension, de todas maneras esta tarde lo llevare al taller de un amigo a ver que me dice.
ya os lo contare, por cierto, yo en raras ocasiones piso el campo como tal, solo algun camino y normalmente en buen estado, segun huyndai la correa de distribucion se debe cambiar a ños 120000 km, pero ya tuve una desagradable y cara experiencia con un fiat y su correa de distribucion, ¿recomendais cambiarla antes? gracias.

yo le he hecho la distribucion con 105mil km... no me fio....

juanjocordoba escribió: [Ver mensaje]

por cierto, yo en raras ocasiones piso el campo como tal, solo algun camino y normalmente en buen estado,

pues ese es el problema amigo... un tucson no puede vivir sin su racion de campo...barro, tierra, piedras, nieve...

cuanto te han llevado por la distribucion? elkeru

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Miguel Angel.
castellano/andaluz.
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pues tendria que mirarlo, pero creo que sobre los 600, no llego.

ok
gracias

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Miguel Angel.
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Revivo este post un añito después para indicar que a mi me ha empezado a pasar lo mismo. Al girar a la derecha en parado cruje la dirección. También lo hace andando cuando balancea un poco la carrocería.

¿Alguien sabe a ciencia cierta que puede ser?.

Saludos.

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Jaén, capital del Santo Reino

SOCIO AUTT nº 4058

Hola. A mi me está pasando lo mismo desde hace aproximadamente un mes. El ruido es como si crujiera la carroceria. Solo me lo hace cuando giro la direccion a la derecha. Me lo hace tanto en parado como en marcha, por lo que no creo que sea el amortiguador. Ademas acabo de pasar la ITV y los amortiguadores los tengo bien. Mas bien me inclino a que es algun silenblock del tirante de la direccion o de los otros tirantes que lleva (pueden que esten resecos).Estos dias que tengo tiempo miraré por debajo a ver si veo algo raro. Parece que esta averia es comun en los Tucson. Por cierto el mio es 4x4 de 112 CV. A ver si entre tdos conseguimos a veriguar que puede ser. Da miedo llevarlo a la Hyundai porque empezaran a cambiar piezas hasta que den con la averia.

En otro coche (un Rover), hace años, me ocurrió exactamente lo mismo.
Después de llevarlo a la casa una y otra vez, nunca dieron con el problema.
Tiempo después le empezó a entrar un poco de agua por el techo de cristal y lo llevé a otro sitio para que lo solucionaran, ya que en la casa habían demostrado ser menos que ineptos. Lo arreglaron perfectamente y me dijeron que habían visto que la barra estabilizadora estaba algo floja por un lado (precisamente por el que se escuchaban los crujidos) y la habían apretado.
¡Bendito remedio! Nunca más volvió a sonar.

Juanjo, ¿has podido resolver el problema? ¿Lo has llevado a algun taller para que lo miren?

bertin01 escribió: [Ver mensaje]

Juanjo, ¿has podido resolver el problema? ¿Lo has llevado a algun taller para que lo miren?

bueno pues hoy despues de algun tiempo con el ruido, lo hellevado al teller, lo han montado en el elevador y son los silenblocks de la cuna del motos. por lo visto lleva 4 y los dos que se ven, los otros estan ocultos por el cubrecarter, estan rajados y me comentan que ya que le descuego el motor, cambie los 4 del motor y lo de la barra estabilizadora, alrededor de 600€.
¿como lo veis?

A mi me los cambiaron en garantía. Había una circular sobre quee staban defectuosos o subdimensionados los de serie. No se cuánto era el precio oficial... pero claro, lo hicieron con menos de 3 años.

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Raúl Héctor. AUTT 1673
Nissan Pathfinder Aut.
Baeza.