Quizás el momento más difícil de olvidar de este Marruecos ha sido el de la tormenta de arena en la pista prohibida. Había que vivirla. Debíamos sentirla sobre el Fes-Fes, y allí, al menos una vez. Lo que de lejos parecía "el mar", iba a tragarnos para no dejarnos ver nada. Y cuando diga nada, es nada. Unas roderas a 1 metro del coche seguían siendo eso, nada. Solo el GPS y la certeza de que en aquella llanura no había tajos, ni paredes, ni obstáculos, nos permitió salir hasta la garganta en la que estaba el albergue. Conduciendo durante media hora sin ver a dónde.

Y eso no fue más que otro de los momentos irrepetibles de un Marruecos Irrepetible, que os iremos contando, si gustáis, a partir de hoy. Hemos sentido el formar un todo, un gran equipo sin fisuras, desde el primer día. Y eso ha hecho que al subirnos al tren de una secuencia de etapas sin igual hasta ahora por su dureza, no haya costado nada. Nuca creí que unir los puntos que nos quedaban pendientes para cerrar el círculo de este bello país, nos depararía una bajada así. Hasta mañana... In sh´Alah.

 


EL-ZAHORÍ

15 de Abril. Larache.


Por primera vez, este año habíamos decidido hacer noche en tierras moras, en lugar de dormir en Tarifa o Algeciras como en ediciones anteriores. Y fue todo un acierto. Por eso, en esta crónica, en realidad debe empezar el mismo día del viaje, por ser una etapa en sí mismo.

Al puerto debíamos llegar 3 coches, el de Carlos nose, el de Adolfo, y el mío. Yo recogí en Baeza a mis pasajeros, y salimos antes de la hora de comer, de manera que llegábamos a Tarifa antes que ninguno. En contra de lo que esperábamos, pues hacíamos allí ya a los del Suzuki. Al encontrarnos con una hora de sobra, la aprovechamos para pasear por las playas de esa localidad, preciosas, por cierto.

Pasado este lapso, nos situábamos en lugar visible de la entrada al embarque, y allí nos encontrábamos con los dos coches que llegaban de Madrid. Solo faltaba por hacer la gestión de sacar las tarjetas de embarque y ya estábamos en la cola, ansiosos por entrar en un barco en el que íbamos casi solos. La sorpresa fue encontrar allí a 3 familias de la AUTT, entre ellos a Jaime de Interbionet. Una horita escasa y estábamos en el puerto de Tánger.

Como había pocos coches en el barco, había poco lío en la aduana. Pero aún así aprovechamos para hacer uno de nuestros trapicheos aprovechando el paso cerca de otro forero, esta vez de Nissan y de Ceuta; Yo le daba unas barras de techo y él una tarjeta de teléfono marroquí, que me permitiría recibir llamadas muy baratas de casa gracias al Poyvi. Por cierto, que este forero se apuntaría a un bombardeo, así que no me extrañará verlo pronto en una de las nuestras…

Pasada la aduana, aun con luz de día, solo nos quedaba el trámite de cambiar dinero, y salir hacia Larache. Y allí ya sí que llegábamos algo más tarde, concretamente a la hora de cenar del horario marroquí. Aún nos quedaba encontrar la dirección a la que íbamos, para lo que echamos mano de unos inspectores de policía que se ofrecieron a ayudarnos. Descargamos, y salimos a cenar. Pescado de primera calidad, llegado de la lonja, en un pueblo pesquero como es Larache.

No nos habíamos dado cuenta y ya estábamos allí, entre su tráfico, sus calles, su bullicio, regateando, y participando del ritmo de vida de aquel país. Los nuevos con los ojos abiertos de par en par, y los viejos con ellos entornados del placer de volver a encontrarnos en ese entorno con tanto por descubrir. Después de cenar como reyes y barato, nos retiramos a dormir, pues la etapa siguiente iba a ser la de más kilómetros de esta edición, y no sabíamos lo que íbamos a encontrar por el trayecto de Larache a Meski, pasando por Meknes.

Entre camas y metarbas fuimos cayendo, ya no recuerdo ni cuándo, soñando con lo que teníamos por delante…


EL-ZAHORÍ

 

 

 


EL-ZAHORÍ

 
Acercándonos a la cola de embarque



 
Cena en Larache

 
Nos sentó mejor la primera que la última...


EL-ZAHORÍ

Anotaciones de un primerizo secundizo I

Este ha sido mi  segundo viaje a Marruecos, esta vez el primero como conductor, todo iba a sonarme ya conocido, los idiomas, el regateo, la riqueza y la pobreza, pero algo iba a ser totalmente diferente al año anterior: este año, no seria el copiloto. A la normal emoción de este tipo de viajes se me sumaba la duda…¿aguantaría el Vitara, hasta donde podría llegar, estaría yo a la altura?

El primer dia era un mero tramite, salida desde Madrid a Tarifa, donde queríamos llegar a tomar café…..y nada mas lejos de la realidad, tras los primeros retrasos en la salida, uno que tarda mas en levantarse, otro que se duerme, en plena carretera, nos encontramos un atasco de casi 200 km…al menos nos sirvió para juntarnos con Nose y presentar a los nuevos, mis dos acompañantes, dos amigos no habian pisado Marruecos. Finalmente llegaríamos al ferry, casi con el tiempo justo y después de una comida a base de ibéricos, para despedirnos…

 

 

En el puerto, es la primera vez que salimos de noche y….¡¡¡¡buena idea!!!! Media hora para entrar al ferry y ni una hora para pasar la aduana y….pisamos Marruecos, ya de noche, nos recibe la rotonda de bienvenida y a por eeeeellaaaaaa rumbo a Larache…..primera prueba superada


MAKALU

16 de Abril, Larache – Meski


Teníamos más de 500 kms por delante. Así que había que empezar a “catar” las salidas previo madrugón. Creíamos contar con dos horas de ventaja sobre los locales, y queríamos aprovecharlas llegando a los sitios con el horario español. De modo que nos levantamos, cada uno interpretando a su manera el horario oficial en base a lo que quisiese hacer por la mañana antes de estar listo, y a la hora fijada estábamos en los coches. Tocaba pagar al “guardián de la noche”, ese personaje innecesario pero que se aprovecha de la fama que los españoles damos a los marroquíes, para sacarse 10 dirhams a la menor de cambio.


La primera parte de la etapa discurría por carreteras bastante rectas. Íbamos ligeros pero cautos, pues no nos apetecía ni lo más mínimo gastarnos los dírhams en multas, y ya habíamos salido escamados el año anterior.  Lo mismo habíamos hecho el día anterior, en la autopista de Tánger a Larache. Así que pronto nos metimos en Meknes, una de las ciudades más importantes del país. Como tocaba atravesar, paramos a comprar “productos de la tierra” y demás víveres para las “muchas” noches de camping que pensábamos hacer en esta bajada. Sardinas, pan, atún, queso, y bollos… manjares de incierto futuro para los que no quisimos traer el maletero lleno de comida de España. Como anécdota de esta primera fase, me llevé un chinazo en el parabrisas que me dejó un par de grietecitas que luego fueron creciendo al son de las complicaciones en el terreno...


El sitio en el que comprar era un centro comercial que en nada tenía que envidiar de los actuales españoles, con zona de tiendas de varios géneros, e hipermercado en la planta baja, con su ascensor de cristal y todo. Como no había tiempo de parar a visitar la ciudad al detalle, y la medina, según un ilustrado viandante, quedaba a 8 kms del centro comercial, seguimos bajando hacia el Sureste.
Un tramo de carretera que ya conocíamos de otra bajada, con un mirador espectacular sobre el valle alpino de la zona de Ifrane, y paramos a comer la tan ansiada carne a la brasa que hacen en los asadores de la zona norte. Cordero, pollo, viande grillé, kefta, salchichas de vaca, adornadas con unas salsas picante y agridulces que pondrían a prueba el estómago más aguerrido. Y con esa bomba de relojería dentro, a por el resto de la etapa.


Otro mirador y ya estábamos en los valles que preceden la zona de predesierto, dejando atrás ya el Atlas. Muchos kms de asfalto, y, aunque se estaban dando bien, empezábamos ya por las emisoras a sugerir medio en broma medio en serio, que los volantes se nos iban detrás de las pistas que se nos cruzaban… hasta que vimos un río lleno de roderas y no pudimos resistir la tentación. 15 minutillos largos de vadeos, fotos y videos, para desintoxicarnos de tanto “goudron”.


Había otra cosa más que nos rondaba la mente además de dar saltos por pistas y ríos, y era aligerar los maleteros de material escolar cuanto antes, sobre todo el de Carlos, que acusaba mucho llevar los muelles de serie. La etapa siguiente era casi toda de tierra, y debíamos empezar a ir más ligeros. Y pasando por una aldea, vimos la típica escuela marroquí, perfecta para nuestro cometido.


Allí pudimos comprobar que el material escolar que les llega es  tan escaso que lo tienen como oro en paño. Libros y cuadernos de estudio que apenas usan por la escasez, y es que uno por cada 50 alumnos no sirve de nada. Así que necesitaban “material en blanco” y eso era precisamente lo que llevábamos. Así pudimos deshacernos de los primeros 30 kilos de libretas y bolígrafos. Las fotos lo dicen todo.


Otro empujoncito y estábamos en el camping de la Fuente Azul de Meski, todo un clásico entre los enclaves carismáticos de Marruecos. Allí vimos cómo los “explotadores” del espacio natural que configura el nacimiento de agua, intentan con recelo hacerse de la exclusiva de los clientes a los que captan. Cenamos imaginando el resultado del Madrid – Barça, para luego darnos cuenta de que por radio sí que se escuchaba en español y nos dispusimos a amortizar el montaje de las tiendas… a un módico precio de unos 30 Dh por barba.


Estábamos ya en el Sur. La obligada bajada para entrar en tierras bereberes, estaba ya cumplida. Por delante, todo el disfrute de las etapas de tierra y arena…


EL-ZAHORÍ

Saliendo de Larache

 
El centro comercial de Meknes

 
Parecíamos catetos entrando por primera vez en un ascensor...

 
El mirador de otros años


EL-ZAHORÍ

 
Las carnicerías de marruecos

 

 
Pescado tampoco faltaba, aunque estuviésemos muy al interior


EL-ZAHORÍ

Catando salsas extrañas...

 
La carne de primera, como siempre

 
Segundo mirador

 


EL-ZAHORÍ

El primer vadeo

 

 
Y el primer cole

 


EL-ZAHORÍ

 

 


EL-ZAHORÍ

La entrada al camping de la Fuente Azul

 
Cenando de restaurante, para alegría de las bolsas de víveres...


EL-ZAHORÍ

Anotaciones de un primerizo secundizo I

Aún no ha comenzado el día…y ya estamos arriba sin saber la hora que es, a cada uno que preguntamos nos dice una hora distinta, pero, que más nos da, estamos en Marruecos, partimos hacia el sur, y el reloj pierde importancia. Desayunamos en la calle, a pie de coche, y partimos sin perder tiempo, y enseguida a repostar para comprobar nuevamente la diferencia de precios, con 350 dirhan/dinar/gallifantes lleno el depósito, unos 32 euros. Por la carretera empiezo a comprobar que es conducir aquí, después de haber rodado por varios países en Europa y América, compruebo que esto es África y es todo diferente….luces, adelantamientos, peatones, animales, todos discurren por la vía de una manera….un tanto peculiar, lo que me hace ir aún mas alerta….



Como ha dicho Raul….comemos brasas con salsas…que algunos pagaremos, ….o sufriremos, pasando factura a nuestros estómagos. Por fortuna el mundo bereber nos ayudará a “curarnos”…te con cominos, el maravilloso te marroquí y una cucharadita de comino en polvo…ya sabéis que tenéis que hacer en estos casos…..
Hemos hecho muchos kilómetros en 2 dias y nos reciben en un camping conocido a ritmo de taza de te y entretenida sobremesa, parece que comenzamos a conseguir uno de nuestros deseos: convivir con los locales, con sus costumbres, su ritmo de vida, y hablar, hablar y hablar….el viaje comienza a tomar ritmo, y al día siguiente nos espera ya la tierra….y quizás…la arena…




Desayunamos y cargamos el coche...hasta los topes

 

 

 

y nada, que no hay nadie en casa...

 

 

 

Comenzamos a ver interesantes "escaparates"

 

Esperando la primera comida

 

Mi copiloto y mi navegante...jejejeje


MAKALU

 

 

 

¿Olla a presion?

 

...efectivamente, escala en la primera escuela...

 

 

 

aqui no pudimos aguantar mas...al aaaaguaaaaa...aunque lo pagariamos caro....

 

 

...pero tu has visto que peste de aguaaaaaa...aaaarggg es grisaceaaaa


MAKALU

Aquí unas pinceladas del día.
 
 
  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 


LOGOVA

17 de Abril, Meski – Erg Chebbi


Por delante teníamos una de las etapas nuevas de este año, con más expectativas suscitadas. Íbamos a entrar en una zona del Norte de erg chebbi casi despoblada, y no sabíamos si podríamos dejar el material escolar que llevábamos ex profeso, a pesar de que no queríamos tenerlo a cuestas al final del día, en la arena.


Pero aun teníamos que salir del camping. Nos había monopolizado uno de los “explotadores” y quería llevarnos a desayunar a su casa, pero a la señora debía de haberle gustado poco la idea, porque en cuanto estuvimos aseados nos lo encontramos diciendo que al final el desayuno iba a ser en la trastienda. Allí había colocado una tabla a modo de mesa y unos minitaburetes para tomar el desayuno de rigor: Te, café aguado, leche de oveja, pan, mantequilla, mermeladas varias… Como estaba claro que ni le íbamos a comprar ni a pagar mucho más por aquellos agasajamientos forzados, acabamos pronto el paripé y embarcamos hacia las pistas que a duras penas se veían en el Google Earth.


Transitábamos por pistas duras y pedregosas de predesierto, llanas, con algún salto que íbamos cantando por las emisoras, y como ya habíamos previsto, casi despobladas. Aunque no faltaban las pequeñas casas de barro aisladas, en medio de la nada, en las que nos salían al paso sobre todo críos a la caza de algo de ropa y caramelos. Fue, como siempre, la tónica general de las etapas en que pasábamos por aldeas. Como ya comenté alguna vez en otra edición, y no dejaré de escribir por los que puedan leerlo, hay que dejar de creerse la caravana de los reyes magos dejando a nuestro paso cosas que no les hacen bien alguno. Caramelos, para niños que no saben lo que es un cepillo de dientes… no. Y cosas en general que los enseñen a pedir, faltando sistemáticamente de la escuela para aguardar en los caminos al turista “compasivo”, tampoco. Por supuesto que podemos bajar cosas, pero debemos dejarlas a los adultos, que ellos las gestionen, siempre que estemos seguros de que van a llegar a quien queremos y no acabar en un mercadillo. Bajar material escolar y dejarlo en las escuelas, no solo hace ver a los niños que lo que dejamos queda donde ellos deben estar, sino que va a ayudarles en su futuro mucho más que solo los caramelos. Es mi opinión… y creo que la de mis compañeros de viaje también.


Todos los tracks se habían revisado en google earth, detallado en mapas de más de un sistema, y cotejados con los de otros viajeros de años pasados. Precisamente en el google earth, vimos desde arriba algunos puntos a los que dedicar atención sobre el terreno una vez allí, y el primero vendría en esta etapa. Al estar en él, no nos sentimos defraudados: Una enorme grieta en el terreno, de dimensiones espectaculares, podría bien servir de escenario para rodar películas sobre el fin del mundo. Allí estuvimos un rato haciendo fotos desde diferentes ángulos, aunque las proporciones mismas hacían difícil encuadrar aquello que teníamos delante. Hubo incluso que coger el coche para alejarse a hacer una fotos del resto… Ahí queda eso. Los “trozos” de terreno desprendidos de la plataforma, podían servir de aparcamiento para varios coches. Tremendo.


Otra de las características de las etapas de acercamiento el desierto, es la alternancia de valles y collados que van conectando unos y otros ante los asombrados ojos de los viajeros. Entre tanta aridez, teníamos marcado como punto para comer, un oasis de palmeras que había visto también desde el cielo.  Estaba ya muy cerca de Erg Chebbi, y era un lugar perfecto para comer a la sombra, sin tener que montar toldos. Y así montamos por primera vez el tinglado de mesas. De no ser porque íbamos donde íbamos, habría sido un buen sitio para corretear por la arena entre palmeras, pero el erg de verdad nos esperaba.


Así que tras comer, cada uno en base al estado de su aparato digestivo (la salsa agridulce del día anterior había causado furor), dimos la estacada final hasta las dunas. Carlos había propuesto descargar peso en el albergue de Erg Chebbi, y nos dirigimos hacia este, tras pasar por los lagos, la obligada foto de todas las llegadas. Pero nos quedábamos atónitos al comprobar que estaban secos. Había sido un año muy seco, y el agua estaba en el sub suelo, no a flor de este, como siempre. Así que correteamos un poco por donde debía haber agua...


Al llegar al Albergue, que estaba casi vacío, nos encontramos en la entrada con Hassan, que nos reconoció en seguida y nos atendió magníficamente, como siempre. Ante la pregunta de qué pasaba con el correo y los  teléfonos, nos contó casi un culebrón de los dos útimos años, que, de haber estado las chicas allí, se habría convertido en todo un reportaje, pues no tenía desperdicio. Allí negociamos dejar las cosas en su dormitorio, y reservar habitaciones para la noche siguiente, pues la primera queríamos hacerla en Oubira.


Descansamos al fresco tomando un te con Hassan, y partimos hacia el oasis. A ver si los demás tienen fotos del  te, o de los intentos por subir a Oubira, porque al menos los que conducíamos estuvimos en otras faenas esa tarde… El viento caluroso de esos días había hecho estragos en las dunas, y se habían convertido prácticamente en un campo de agujeros con aristas en las que no cabía un coche, y con suelo tan blando de arena seca barrida que ni paellas ni nada podían ayudar a pasarlos. Bajamos presiones a 1,3, buscamos la zona fácil de Merzouga, y a base de “zapatilla, zapatilla!” fuimos intentándolo. Adolfo pilló en seguida el tranquillo a aquello, pero la fase de “aprendizaje” nos costó una hora que hizo bajar el sol hasta un punto que ya no aconsejaba seguir insistiendo. Así que tras usar eslingas, cabrestante, palas, y tracción humana, quedamos exhaustos y decidimos dejarlo para el día siguiente. Una interminable caravana de camellos que circulaba por donde nosotros y nos hacía esperar continuamente, no ayudaba nada a avanzar.  Al rato estábamos, pues, de nuevo llamando a la puerta de Hassan, y negociando precio para dos noches en lugar de una. Lo cierto es que se portó de cine, dejándonos un precio que ya no tenía desde hace tiempo en sus tarifas.


Y así descansamos de verdad, a pesar de dejar en el maletero sacos, esterillos y tienda, tónica que se iba a mantener en más ocasiones de las esperadas este Marruecos…


EL-ZAHORÍ

El geiser se ha perdido también este año, porque por lo visto era perjudicial para la tierra, de modo que las fotos empiezan ya al entrar en pista

 
Las primeras viviendas por las que pasamos



 
Pasmados ante la grita del camino. Ahí hay que volver...


EL-ZAHORÍ

 

 

 


EL-ZAHORÍ

Otro avance y dejamos atrás ya las montañas


 
El oasis para comer a huevo

 

 


EL-ZAHORÍ

Erg a la vista, pero... ¿y los lagos?

 

 

 
Las dunas moldeadas por el viento


EL-ZAHORÍ