Hace tiempo, en una excursión, perdí las llaves del coche y me tocó volver a casa en "auto-stop". Desde entonce me gusta llevar una copia de las llaves escondida en alguna parte exterior del coche. Aprovechando que iba a hacer el chequeo de los 2.000 Km. he pedido unas llaves nuevas (llave y mando).

"Solo" me han costado:

Mando a distancia: 98,53 €
Llave virgen:         51,27 €

               

A esto hay que añadirle el IVA.
Aún me estoy reponiendo. No se si ponerlo en un anillo y regalárselo a mi mujer.
Menos mal que se han apiadado un poco y me han rebajado el 10% ......

Ya se que lleva un código electrónico y todo eso pero, .....
Y si en un coreano vale esto, ¿cuanto valen las de un BMW, un Cayenne o uno de esos?

Yo tenía en otro coche, una llave barata, sin codificar (con acceso desde el exterior) que me permitía abrir las puertas. Luego, en el interiro, es más facil camuflar una llave que arranque.

Vivilix escribió: [Ver mensaje]

Yo tenía en otro coche, una llave barata, sin codificar (con acceso desde el exterior) que me permitía abrir las puertas. Luego, en el interiro, es más facil camuflar una llave que arranque.

Ya, pero este modelo si lo abres con la llave se pone a pitar la alarma. Creo que se puede desconectar abriendo el capó y apretando algo, pero no lo tengo claro.

Zuruyama escribió: [Ver mensaje]

...Ya, pero este modelo si lo abres con la llave se pone a pitar la alrama. Creo que se puede desconectar abriendo el capó y apretando algo, pero no lo tengo claro.

Pero se trata de una llave de emergencia ¿no?, pues que pite, un minutillo creo, mientras buscas la llave buena... sigue compensando... además así notarás las miradas, no por el escándalo que estás montando, sino de envidia por el pedazodebuga que tienes  

Zuruyama! A mí me dieron DOS juegos de llaves y mando a distancia con el coche... ¿A tí no? ¿De verdad te merece la pena pagar 150€ por un TERCER juego???

   Saludos!

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Juanma
(Ex-Tucson 4wd)
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A mí también me han dado 2 juegos, pero uno lo llevo yo y otro mi mujer. Una vez hice una excursión accidentada por un barranco y acabé perdiendo las llaves. Menos mal que habíamos ido varios coches y "solo" estábamos a 100 Km de Valencia. Me tocó volverme con otro, coger la copia y volver a recuperar mi coche. Peor fue otra vez que a un compañero de viaje le robaron la cazadora con las llaves del coche dentro. Nos tocó esperar a que nos enviaran a Asturias desde Valencia por SEUR el otro juego que tenía en casa. Desde entonces siempre he llevado una copia de reserva camuflada. Más de una vez me ha sacado de un apuro. Lo que pasa es que hasta ahora no había tenido llaves electrónicas. Así que no se si cagarme en la electrónica o bendecirla por lo segura que es.  

La verdad es que si son caras, pero no deberias haberte gastado el dinero en el mando a distancia. Si tienes activada la alarma y pierdes el mando, con la llave puedes desactivarla.  

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Javi.
Jeep Wrangler 2008 Unlimited Sport + (verde rescate).
Ex-tucsonero, pero siempre lo seré aunque ya no lleve uno.
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tilico escribió: [Ver mensaje]

Si tienes activada la alarma y pierdes el mando, con la llave puedes desactivarla.  

Y eso...cómo se hace            

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Carlos





¿Qué fue antes, la gallina o el huevo?

- Abres la puerta con la llave, la alarma comenzara a sonar (inevitablemente).
- Entras en el coche, cierras la puerta y esperas que deje de sonar la alarma.
- Metes la llave en la cerradura de contacto y la giras dos posiciones (hasta la posición justo antes de dar al arranque).
- Esperas 30 segundos.
- Quitas hacia atrás las dos posiciones que giraste, sin llegar a sacar la llave.
- Ya puedes darle al arranque. Pruébalo y veras.
- Desde ese momento llevas desconectada la alarma. Para volver a conectarla necesitas un mando.

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Javi.
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Lástima no haber sabido esto antes. De todas formas, gracias por el truco.

tilico escribió: [Ver mensaje]

- Abres la puerta con la llave, la alarma comenzara a sonar (inevitablemente).
- Entras en el coche, cierras la puerta y esperas que deje de sonar la alarma.
- Metes la llave en la cerradura de contacto y la giras dos posiciones (hasta la posición justo antes de dar al arranque).
- Esperas 30 segundos.
- Quitas hacia atrás las dos posiciones que giraste, sin llegar a sacar la llave.
- Ya puedes darle al arranque. Pruébalo y veras.
- Desde ese momento llevas desconectada la alarma. Para volver a conectarla necesitas un mando.

Esto no será como lo de los menús secretos del ordenador que alguien posteó el 28 de diciembre, verdad?  

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Carlos





¿Qué fue antes, la gallina o el huevo?

       , creo que esa broma la puso Elwood, ji, ji, ji. Que va, que va, haced la prueba que no le va a pasar na a la alarma ni al coche.  

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Javi.
Jeep Wrangler 2008 Unlimited Sport + (verde rescate).
Ex-tucsonero, pero siempre lo seré aunque ya no lleve uno.
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callad, callad, que un poco más y lo hago, se lo comenté a la parienta y fué ella la que me avisó, sino, todavía se estan riendo de mí.

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Ernest, desde Esplugues con un pedazo de tucson embarrado
xxxx-FBC monocolor plata tierra

bastante complicadas son las relaciones como para que venga un gilipollas a joderla

socio AUTT nº 2353

Seguro que alguno de estos dias,
en algun parking escondido,
un tucson a estado tocando en claxon 5 veces....
jejjeje     

ssshhhhh no digas ná que yo apunté hasta las combinaciones pa hacerlo donde nadie me oyera

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TUCSON 112 CV

---- DNB

ale!!..otro hilo fantasma...

tilico escribió: [Ver mensaje]

- Abres la puerta con la llave, la alarma comenzara a sonar (inevitablemente).
- Entras en el coche, cierras la puerta y esperas que deje de sonar la alarma.
- Metes la llave en la cerradura de contacto y la giras dos posiciones (hasta la posición justo antes de dar al arranque).
- Esperas 30 segundos.
- Quitas hacia atrás las dos posiciones que giraste, sin llegar a sacar la llave.
- Ya puedes darle al arranque. Pruébalo y veras.
- Desde ese momento llevas desconectada la alarma. Para volver a conectarla necesitas un mando.

Permitame señor Tilico que lo corrija:
 
Abres la puerta
Suena la alrma
Pones contacto
Esperas a que se apague el testigo de inmovilizador
Ya puedes arrancar.
Esto es asi en todos los Hyundai provistos de alarma+inmovilizador


Saludos         

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Santa Fé CM 2.2 Full Style Aut. 155cv
La vela que vá delante es la que alumbra.