Hay alguna forma de ver que tipo de equipo de frenos llevo?

para esos 5 ratos de salida con las llantas mas camperas habría que estarlo alineando y balanceándolo en cada cambio de llantas no?

esta la tome después de que me robaron mi llanta para activar mi seguro como verán mi tambor esta oxidado esta semana lo volveré a llevar para que me lo arenen pero esta vez lo pintare.

Al disco no le pasa nada por llevar algo de óxido.... el único inconveniente que puede tener, es que hace que se agarre la llanta de aluminio al buje....

Me quejo yo del óxido que le está saliendo a mi Tucson en la parte exterior de los discos, pero veo que no soy el único. ¿Es normal? No me había pasado en ningún otro coche...


Edito: Te me has adelantado Antonio.

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Rafa

Land Rover Freelander 2 4TD 150CV

Cuando lo tienes parado un tiempo puede oxidarse tranquilamente hasta el propio disco de freno, en cuanto lo pones en marcha y frenas unas cuantas veces las pinzas ya se encargan de "lijarlo".

Daniel en teoria no es necesario alinearlo cada vez que las pongas. Las llevas a montar el primer dia, que te las equilibren y te las alineen y las montas. Les haces una pequeña marca a cada una para saber en que posición van y cada vez que las montes solo tienes que respetar ese orden. D-I (Delantera Izda.) D-D (Delantera Dcha.) T-I (Trasera Izda.) y T-D (Trasera dcha.).

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Hyundai Terracan Full Auto. 150cv. Bloqueo 50/50. General Grabber AT2. El 2x1.
Ex Nissan Patrol GR Y61 158cv. La Maquina
Ex Ford Maverick 7 plazas 100cv. El Familiar
AUTT 4192

Vicente67 escribió: [Ver mensaje]

Cuando lo tienes parado un tiempo puede oxidarse tranquilamente hasta el propio disco de freno, en cuanto lo pones en marcha y frenas unas cuantas veces las pinzas ya se encargan de "lijarlo".

El óxido que me está saliendo es como el de la foto, no es en el propio disco sino en el tambor exterior. No será malo, pero hace un efecto horrible   y nunca lo he visto en otros coches, ni siquiera en el primer Panda que tuve de joven.

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Rafa

Land Rover Freelander 2 4TD 150CV

Bueno, ya me he puesto los zapatos nuevos a m TT. Al final me he decantado por los Michelin Lattitut Tour HP. Una cosa me ha molestado y es que son de la semana 44 de 2008 y que me han puesto 2,5Kg de presión, imagino que por eso el coche van tan extremadamente suave.

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Tucson Style 2006 2.0 142CV Negro Monocromo
----DZF----
VALENCIA 

gracias de nuevo por las fotos, daniel... no le des mucha importancia a ese oxido...

Se oxidaron así ya que los hice arenar por ciertas manchitas de oxido, al parecer con el arenado quite alguna protección y a los 2 días se oxidaron como ven en la foto, realmente se ve feo

solo es cuestión de que se vea bien
gracias por las respuestas amigos

Daniel-77 escribió: [Ver mensaje]

Hay alguna forma de ver que tipo de equipo de frenos llevo?

para esos 5 ratos de salida con las llantas mas camperas habría que estarlo alineando y balanceándolo en cada cambio de llantas no?

esta la tome después de que me robaron mi llanta para activar mi seguro como verán mi tambor esta oxidado esta semana lo volveré a llevar para que me lo arenen pero esta vez lo pintare.

¿Te robaron una llanta?  

Yo tuve problemas con unos tornillos antirrobo que me empezaron a pelra el esparrago y quise poner los de la Hyundai pero aunque parezaca raro, no tenian la medida apropiada, y al final deje las ruedas sin antirrobo.

Me preocupa lo que dices.

Saludos

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Juanjo

Santa Fe 2007.
2.2 CRDI Style Full. 5 plazas. Manual.
Black Pearl

Amigo yo contaba con el perno antirrobo del concesionario, pero al ser este muy genérico intente cambiarlo por uno de marca Gorila que son americanos y su codificación en buena, pero al no encontrarlos lo deje como estuvo y ya vez lo que me ocurrió, pero bueno eso no es nada hay quienes optan por ir con un tornero y personalizarse un seguro pero inclusive eso no detiene a amigo de lo ajeno solo lo demora un poquito mas.

Espero que por allá no estén las cosas tan feas, lo mejor es andar con cuidado y saber donde deja uno la nave