Hola, ¿existe diferencia entre el ruido que se percibe en el interior del 112 y el 140?. Vamos que si hay mucha diferencia de aislamiento.


Saludos.

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Jaén, capital del Santo Reino

SOCIO AUTT nº 4058

Anda que te has presentado con tu nieva montura y ya estás quejándote, je je je!

Según el ruido que haga el coche habrá más de una forma de aislarlo:

Puede ser dle escape, en cuyo caso hay que revisar si tiene alguna fisura.

Puede ser de impacto o vibraciones, en cuyo caso hay que ir a los soportes del motor, posiblemente cascados, o insuficientes.

Y puede ser por insuficiente aislante acústico en el vano motor, si se transmite desde dentor de este (no se como lo llamarán en este caso los técnicos).

Siendo un tucson como el que yo tuve, puedes hacer lo siguiente para aislarlo más:

Buscar un aislante que puedas pegar bien con algo que aguante temperatura, y pegarlo en la mampara del motor. En el tucson viene aislada desde dentro, por eso el metal absorbe gran parte de ruido y lo transimite, sin nada que se interponga para amortiguarlo. Tambien puedes ponerlo en el cubrecárter para eviart la caja acustica que se forma dentro. Mira a ver si tu coche tiene mal o demasiado cortas/rígidas las gomas dle escape, o algún punto del escape toca partes duras de la carrocería. Y por último, a ver si los tacos del motor están sanos. No son hdráulicos, asi que esto no va por fugas... sino tocando a ver si se han vencido hacia abajo, si tocam con el borde... es más complicado.

No  creo que ocurra, pero hay una tapita en la mampara motor para pasar cables de un espacio al otro, a ver is tiene la goma salida, está mal puesta de fábria etc... Yo creo que nadie se ha quejado de que el tucson sea ruidoso, mira a ver...

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Raúl Héctor. AUTT 1673
Nissan Pathfinder Aut.
Baeza.

Ya te has hecho con el Tucson? si lo has presentado se me ha pasado el post, cual ha sido al final?

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Hyundai Terracan Full Auto. 150cv. Bloqueo 50/50. General Grabber AT2. El 2x1.
Ex Nissan Patrol GR Y61 158cv. La Maquina
Ex Ford Maverick 7 plazas 100cv. El Familiar
AUTT 4192

el-zahori escribió: [Ver mensaje]

Anda que te has presentado con tu nieva montura y ya estás quejándote, je je je!

Según el ruido que haga el coche habrá más de una forma de aislarlo:

Puede ser dle escape, en cuyo caso hay que revisar si tiene alguna fisura.

Puede ser de impacto o vibraciones, en cuyo caso hay que ir a los soportes del motor, posiblemente cascados, o insuficientes.

Y puede ser por insuficiente aislante acústico en el vano motor, si se transmite desde dentor de este (no se como lo llamarán en este caso los técnicos).

Siendo un tucson como el que yo tuve, puedes hacer lo siguiente para aislarlo más:

Buscar un aislante que puedas pegar bien con algo que aguante temperatura, y pegarlo en la mampara del motor. En el tucson viene aislada desde dentro, por eso el metal absorbe gran parte de ruido y lo transimite, sin nada que se interponga para amortiguarlo. Tambien puedes ponerlo en el cubrecárter para eviart la caja acustica que se forma dentro. Mira a ver si tu coche tiene mal o demasiado cortas/rígidas las gomas dle escape, o algún punto del escape toca partes duras de la carrocería. Y por último, a ver si los tacos del motor están sanos. No son hdráulicos, asi que esto no va por fugas... sino tocando a ver si se han vencido hacia abajo, si tocam con el borde... es más complicado.

No  creo que ocurra, pero hay una tapita en la mampara motor para pasar cables de un espacio al otro, a ver is tiene la goma salida, está mal puesta de fábria etc... Yo creo que nadie se ha quejado de que el tucson sea ruidoso, mira a ver...

Lo de la presentación ya está solucionado     :
Debe estar registrado para ver este enlace.


Pero vamos que no hombre, que no me quejo para nada. Lo que ocurre es que viniendo del focus, noto el Tucson más ruidoso y mas vibrosete al ralentí, además, ayer probé el Tucson 140cv 4x2 de mi tio y me pareció algo más suave y menos ruidoso, solo eso. En parte he solucionado algo el tema de la vibración al ralentí, le he cambiado el aceite por un Mobil1 Turbo Diesel 5-40w y parece un poco más suave.

Por lo demás Raúl, ya lo veremos en directo, porque yo no se donde mirar la mitad de las cosas que dices. Lo mismo es todo normal y soy yo que estoy acostumbrado al ruido del focus y he de acostumbrarme a este (aparte de que reconozco que soy muy sibarita con según que cosas). En definitiva, no tiene demasiada importancia, al Jimny le sonaban 200 cosas y me terminé acostumbrando.

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Jaén, capital del Santo Reino

SOCIO AUTT nº 4058

Como andas de volumen en la radio?...     

kasio escribió: [Ver mensaje]

Como andas de volumen en la radio?...     

No me asustes no me asustes...    

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Jaén, capital del Santo Reino

SOCIO AUTT nº 4058

setecr escribió: [Ver mensaje]

Lo que ocurre es que viniendo del focus, noto el Tucson más ruidoso y mas vibrosete al ralentí

Pues como lo compares con un Pathfinder...

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Carlos





¿Qué fue antes, la gallina o el huevo?

nose escribió: [Ver mensaje]

setecr escribió: [Ver mensaje]

Lo que ocurre es que viniendo del focus, noto el Tucson más ruidoso y mas vibrosete al ralentí

Pues como lo compares con un Pathfinder...

No creo que el panbimbo sea más ruidoso que el Tucson, no?.

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Jaén, capital del Santo Reino

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setecr escribió: [Ver mensaje]

kasio escribió: [Ver mensaje]

Como andas de volumen en la radio?...     

No me asustes no me asustes...    

que no ..hombre, es de los menos rumorosos de su categoría, pero no puedes compararlo con el ruido de un utilitario.

Ya verás Rafa que pronto se arrepiente de habertelo vendido....

setecr escribió: [Ver mensaje]

nose escribió: [Ver mensaje]

setecr escribió: [Ver mensaje]

Lo que ocurre es que viniendo del focus, noto el Tucson más ruidoso y mas vibrosete al ralentí

Pues como lo compares con un Pathfinder...

No creo que el panbimbo sea más ruidoso que el Tucson, no?.

En ciertos momentos...¿Apostamos?

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Carlos





¿Qué fue antes, la gallina o el huevo?

kasio escribió: [Ver mensaje]

setecr escribió: [Ver mensaje]

kasio escribió: [Ver mensaje]

Como andas de volumen en la radio?...     

No me asustes no me asustes...    

que no ..hombre, es de los menos rumorosos de su categoría, pero no puedes compararlo con el ruido de un utilitario.

Ya verás Rafa que pronto se arrepiente de habertelo vendido....

Hombre yo de momento estoy muy contento, salvo el tema comentado de la vibración, algo de rumorosidad extra, y algo de menos fuerza por carretera, no he notado practicamente diferencia con el focus, aquel iba sobre railes y este practicamente lo mismo. Ya sabía que ganaría y perdería cosas con respecto al duo focus/jimny, pero es el cambio que quería y lo he hecho, creo que ha sido una decisión acertada. La única duda era pillar un 140cv, pero con lo que piden ahora mismo por ellos...

Ahora solo queda cruzar los dedos para que todo siga bien...   

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Jaén, capital del Santo Reino

SOCIO AUTT nº 4058

Rafa la pieza esa grande de metal que se te cayó de los bajos en la ultima trialera del dia de los gazpachos se la has mandado a Blas en el maletero?        Mira que te dijimos que no era bueno arrancar las piedras del camino con la bola del diferencial...

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Hyundai Terracan Full Auto. 150cv. Bloqueo 50/50. General Grabber AT2. El 2x1.
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Ex Ford Maverick 7 plazas 100cv. El Familiar
AUTT 4192

Vicente67 escribió: [Ver mensaje]

Rafa la pieza esa grande de metal que se te cayó de los bajos en la ultima trialera del dia de los gazpachos se la has mandado a Blas en el maletero?        Mira que te dijimos que no era bueno arrancar las piedras del camino con la bola del diferencial...

Hombre su rasponcillo si que tiene en el depósito     , pero piezas no le faltan...

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Jaén, capital del Santo Reino

SOCIO AUTT nº 4058

Blas. Si le pones centralita de potencia verás como cambia...

setecr escribió: [Ver mensaje]

Vicente67 escribió: [Ver mensaje]

Rafa la pieza esa grande de metal que se te cayó de los bajos en la ultima trialera del dia de los gazpachos se la has mandado a Blas en el maletero?        Mira que te dijimos que no era bueno arrancar las piedras del camino con la bola del diferencial...

Hombre su rasponcillo si que tiene en el depósito     , pero piezas no le faltan...

             

Menos mal que no nos falta el humor que con lo jodida que está la cosa....

Blas ahora tendrás que ir acostumbrandote poco a poco a los angulos del Tucson que ni se parecen a los que disfrutabas tu con el Jimny  

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kasio escribió: [Ver mensaje]

Blas. Si le pones centralita de potencia verás como cambia...

Ya estoy investigando la NTDD, he hablado con ellos por teléfono y al parecer han trabajado muchísimo con los motores Hyundai, es más, me han asegurado que el problema del palilleo en los 112cv era una muy mala gestión del motor y una gran falta de par, lo que provocaba que el embrague muriera con facilidad       . Curiosidades aparte, estoy en ello...

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Jaén, capital del Santo Reino

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Vicente67 escribió: [Ver mensaje]

setecr escribió: [Ver mensaje]

Vicente67 escribió: [Ver mensaje]

Rafa la pieza esa grande de metal que se te cayó de los bajos en la ultima trialera del dia de los gazpachos se la has mandado a Blas en el maletero?        Mira que te dijimos que no era bueno arrancar las piedras del camino con la bola del diferencial...

Hombre su rasponcillo si que tiene en el depósito     , pero piezas no le faltan...

             

Menos mal que no nos falta el humor que con lo jodida que está la cosa....

Blas ahora tendrás que ir acostumbrandote poco a poco a los angulos del Tucson que ni se parecen a los que disfrutabas tu con el Jimny  

Nada, buen humor que no falte, total son solo coches.

Lo de los ángulos...me hago cargo, pero vamos que yo soy más de pistear que de trialeras, me gusta la sensación de ir rapidillo por caminos no muy rotos y el jimny para eso es un suplicio, incómodo, ruidoso...

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Jaén, capital del Santo Reino

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setecr escribió: [Ver mensaje]

Lo de los ángulos...me hago cargo, pero vamos que yo soy más de pistear que de trialeras, me gusta la sensación de ir rapidillo por caminos no muy rotos y el jimny para eso es un suplicio, incómodo, ruidoso...

No...si el que no se consuela es porque no quiere        

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Carlos





¿Qué fue antes, la gallina o el huevo?

nose escribió: [Ver mensaje]

setecr escribió: [Ver mensaje]

Lo de los ángulos...me hago cargo, pero vamos que yo soy más de pistear que de trialeras, me gusta la sensación de ir rapidillo por caminos no muy rotos y el jimny para eso es un suplicio, incómodo, ruidoso...

No...si el que no se consuela es porque no quiere        

Vaya hombre, tire a donde tire me pilla el toro. Si lo se me quedo con mi patinete...   

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Jaén, capital del Santo Reino

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setecr escribió: [Ver mensaje]

Vicente67 escribió: [Ver mensaje]

setecr escribió: [Ver mensaje]

[quote user="Vicente67" post="166229"]Rafa la pieza esa grande de metal que se te cayó de los bajos en la ultima trialera del dia de los gazpachos se la has mandado a Blas en el maletero?        Mira que te dijimos que no era bueno arrancar las piedras del camino con la bola del diferencial...[/quote]

Hombre su rasponcillo si que tiene en el depósito     , pero piezas no le faltan...

             

Menos mal que no nos falta el humor que con lo jodida que está la cosa....

Blas ahora tendrás que ir acostumbrandote poco a poco a los angulos del Tucson que ni se parecen a los que disfrutabas tu con el Jimny  

Nada, buen humor que no falte, total son solo coches.

Lo de los ángulos...me hago cargo, pero vamos que yo soy más de pistear que de trialeras, me gusta la sensación de ir rapidillo por caminos no muy rotos y el jimny para eso es un suplicio, incómodo, ruidoso...

Di que si, hay que haber conducido un coche de ejes rigidos por pistas a buena velocidad para saber lo que es eso, yo lo se bien por el GR, se te desencajaba la mandibula de los botes que pegabas y ademas al tener batalla corta se nota mas aun.

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AUTT 4192