Hola de nuevo, esta ves mi duda es porque puerto es donde se re-programa la centralita y que tipo de clavija es.
En el coche e observado que tiene dos conectores uno dentro  y otro a la izquierda del motor. El de dentro es clavija “universal” y el otro  conector no se de que tipo es.

Todo esto es porque voya re-programar la centralita ya que mi mecánico se dedica al tema de los coches para ralis y tiene el ordenador para las repro  y ya que tengo el coche en el taller aprovecho y  que me lo haga todo...., el caso es que al pinchar con la clavija en el conector de dentro  “la normal” no reconoce el ordenador del coche por lo que no podemos hacer nada, y como la clavija de fuera es extraña pues no se ha podido hacer nada mas....



Gracias

Pues ni idea,,, yo recuerdo que cuando me hicieron la reprogramación en hyundai lo hicieron con su ordenador y aquello pitaba de la ostia.

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Emili
Gelida- Barcelona
EX-Tucson CRDI style
PATHFINDER ( la criatura )
MONTERO 2.8 ( pardalet )
socio AUTT- 2435

Pues la conexión del interior es una simple y universal conexión OBDII, con lo que el problema imagino que sera que al aparato le falta algo de software para reconocer la CPU de hyundai, o algo así.  

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Javi.
Jeep Wrangler 2008 Unlimited Sport + (verde rescate).
Ex-tucsonero, pero siempre lo seré aunque ya no lleve uno.
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tilico escribió: [Ver mensaje]

Pues la conexión del interior es una simple y universal conexión OBDII, con lo que el problema imagino que sera que al aparato le falta algo de software para reconocer la CPU de hyundai, o algo así.  

Muchas gracias compañero sse lo dire a ver queme comenta