Aquí está el enlace a la crónica que ha escrito mi copiloto Froilan despues de volver de la panáfrica

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Despuésd de la KDD de Lucar el coche sufrió una transformación importante. Pasó de +4 a +7. De medida 245/75R16 a 265/75R16 en Mickey Thompson. Jubilé los OME con 2 viajes a Marruecos y mas kms que el baul de la piquer e instalé unos amortiguadores de botellas separada y regulación en compresión y extensión hechos a medida en Malasia. Recortes de paragolpes. Separadores hechos a medida y suplementos en los muelles traseros hechos a medida. Como suele ocurrir en estos casos acabamos de instalarlo todo la noche antes de irnos hacia Marreucos.

Aquí os dejo unas imágenes de la crónica

La panáfrica es una carrera de motos, quads y bugies que pueden participar en modalidad orientación o enduro y que este año ha abierto su inscripción a todoterrenos y camiones solo en modalidad orientación y con un límite de velocidad de 80 km/h.
Hay que enlazar unos wpt entregados por la organización en la menor distancia posible.

Para los que no lo comentamos en Lúcar aclarar que ibámos de asistencia rápida en carrera para un equipo de 4 bugies.
Estábamos inscritos como un competidor mas y después del segundo día llegamos a estar octavos en la general pero esa no era nuestra misión sino la de dar asistencia

Como mas sufrimos fué andando solos por las dunas, sin ningún otro coche que te eche una eslinga, para poder llegar a una zona de crestas como casas donde se había metido el bugie que rompió el embrague.

Ya de paso os dejo también el enlace al reportaje del sorento y sus 240.000 km que aparece este mes en Autoaventura

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gracias por los datos,,

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HONDA ES HONDA,,

JODER MACHO!!!!!! que aventura!!!!!! gracias por compartirla      

que guapo,  

Precioso este Sorento!!

Pero que muuuuu chulo te ha quedao

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Socio AUTT
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Me alegro de que os guste.

Juanma, ¿eres el que adelanté en la rambla en la KDD de Lucar? que estuvimos comiendo al lado un dia.

Muy wapo,, que gran aventura, y que wapo te ha quedado el sorento,,

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Emili
Gelida- Barcelona
EX-Tucson CRDI style
PATHFINDER ( la criatura )
MONTERO 2.8 ( pardalet )
socio AUTT- 2435

ChaTTo escribió: [Ver mensaje]

Me alegro de que os guste.

Juanma, ¿eres el que adelanté en la rambla en la KDD de Lucar? que estuvimos comiendo al lado un dia.

   el mismo.
si ese que no fue ni siquiera capaz seguir la estela de polvo que quedaba.     

Hola amigos... os he dicho que si alguna vez necesitais chico para todo me llameis, no?   

Oye, ya veo que le ha salido un competidor duro al sorento de Jairo, le has adelantado de calle! Que guapo te ha quedaado, hay que probarlo la próxima vez que bajéis al sur... Y lo de la panáfrica... qué decir... espectacular. A ver si algún día coincidimos TODOS los que ya sabes por allí...

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Raúl Héctor. AUTT 1673
Nissan Pathfinder Aut.
Baeza.

Coincido con los compys, que wuaaaaaaapo te ha quedado.

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Toño XXXX FJZ
Santa Fe 2.2 CRDI
Confort 7 Plazas
Tudela de Duero (VA)
ECB-47BGQ / EA1-GRK

al nombrar a Jairob me he acordado de su body lift y de que a la vuelta de la carrera al entrar en la Masia para descargar los cientos de kilos de material de recambio había unos terracanes atómicos con body lift y ruedas gordas.

ahora seguro que Jairob se pica y lo levanta mas. Yo no creo que pase de aquí.

Juanma, ahora si que corre el coche. Es cómodo en lo fácil, se traga mucho mejor los baches en lo roto y se inclina menos en las curvas.
aquel día tampoco iba tan rápido          es que tu te estabas parando para dejarme pasar y justo esa zona era muy plana        

JODER Edu, ¡¡¡¡ QUE GUAPO TE LO HAS DEJAO !!!!!.       

Pero sobre todo que PEASO de quemada de adrenalina que te has corrio, DIOS QUE ENVIDIA.................. y pensar que he estado a punto de enrolarme en una aventura de este tipo.....        

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Javi.
Jeep Wrangler 2008 Unlimited Sport + (verde rescate).
Ex-tucsonero, pero siempre lo seré aunque ya no lleve uno.
Socio AUTT nº 1684 Debe estar registrado para ver este enlace.

Me han dicho que esas ruedas son la leche y de vista son PRECIOSAS. Lástima que sean tan caras, ¿cuanto te han costao?......

He estado leyendo un poco tú crónica y la de tu compañero. Me da que no habéis llegado muy descansados a casa, mas bien me parece que habéis vuelto con algún kilo de menos. Es impresionante la cantidad de cosas que os ha ocurrido, A SIDO TODA UNA AVENTURA. Yo quiero vivir una cosa así  


Nada mas ver esta foto te entre un yuyu (en na casi vuelca, ¿eh?).... UUUY, UY, UUUYYYYYYY.............

 

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Javi.
Jeep Wrangler 2008 Unlimited Sport + (verde rescate).
Ex-tucsonero, pero siempre lo seré aunque ya no lleve uno.
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De caras son guapas y de cuerpos también      

270 eurazos vale cada rueda.

Mas ruido que las MT aunque tendría que comprobarlas en la misma medida para opinar.

Adherencia impresionante. En barro, mucho barro pero sin roderas muy profundas, tu decides por donde vas, es dificil que se vaya el coche en una curva, te subes y bajas de las roderas "por donde quieres".
En arena y a 0,8 de presión el coche parece que flota, muy bien también aunque aquí no he podido probar el coche a fondo para apreciar diferencias notables con las BF mT porque cuando nos hemos metido a la arena ha sido con un objetivo concreto y no para ir de ruta. Al ir solos hubo momentos tensos como una cuerda de guitarra así que como para ir pensando en si las ruedas iban mejor o peor.
En pistas muy rotas buen comportamiento y buena adherencia. Se nota algo de mejoría con las MT en subidas de piedra suelta y recuperaciones sobre piedra suelta.
En carretera seca y mojada muy bien. En mojado donde antes forzaba con las MT para cruzar el coche en asfalto ahora no se cruza y tampoco he buscado su límite de -- Palabra censurada -- meterle mucha caña al grupo trasero y demás.
La rueda agarra pero el compuesto es blando y después de la Panáfrica les faltan muchos trocitos de goma.


Una rueda técnica, para disfrutar, pero valen lo suyo.

tilico escribió: [Ver mensaje]

JODER Edu, ¡¡¡¡ QUE GUAPO TE LO HAS DEJAO !!!!!.       

Pero sobre todo que PEASO de quemada de adrenalina que te has corrio, DIOS QUE ENVIDIA.................. y pensar que he estado a punto de enrolarme en una aventura de este tipo.....        

a final no vas,

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HONDA ES HONDA,,

Cuenta cuenta.

Esa foto desde el otro lado todabía era mas espectacular pero no la quise hacer para no asustar a nadie.

Felicidades amigo, puedes estar orgulloso de esa máquina...