Os dejo este enlace para que digais que os parece, ya la voy viendo en 2 o 3 coches y es muy llamativa, ademas, fijaos en el coche que ha elegido michelin    


http://www.michelin.es/es/front/aff...=20060301154551

 





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Chema

Socio AUTT
CB-27MHZ/PMR
GG-AT2/+4/CUBRECARTER ChaTTo

Hoy he leido un articulo sobre ella y tiene buena pinta. Para los Santys, creo que tiene que ser 255/55/18.

acabo de comprobar las medidas y parece que en 235/65/17 tambien esta... pero no encuentro precios por ningun sitio en 18....





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Chema

Socio AUTT
CB-27MHZ/PMR
GG-AT2/+4/CUBRECARTER ChaTTo

Tienen buena pinta para un suv, si no vas a pasar de nieve / hielo. En barro les faltaría surco, y para climas calurosos o pistas pedregosas las veo vulnerables, el taco tan partido se deteriora más, sobre todo en verano.





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Raúl Héctor. AUTT 1673
Nissan Pathfinder Aut.
Baeza.

Yo las GEOLANDAR las veo un poco más AT

el-zahori Escribió: [Ver Mensaje]

Tienen buena pinta para un suv, si no vas a pasar de nieve / hielo. En barro les faltaría surco, y para climas calurosos o pistas pedregosas las veo vulnerables, el taco tan partido se deteriora más, sobre todo en verano.

   Si no valen para nieve, hielo, barro, calor, piedras... para qué #oño son buenas para un SUV   





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Carlos

Pa ligar...

Mira que buga nen*
Mira que ruedas, nen*





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Socio AUTT
PRIMARTIS

  





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Chema

Socio AUTT
CB-27MHZ/PMR
GG-AT2/+4/CUBRECARTER ChaTTo

y de esto que opinais?????



 





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Chema

Socio AUTT
CB-27MHZ/PMR
GG-AT2/+4/CUBRECARTER ChaTTo

Buen coche





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Carlos

Muy de carretera para ponerselas al Santy o al Tucson, no me convencen, yo tambien veo las geolander mas camperas, estas lo unico campero que tienen es el esculpido del lateral exterior.





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Hyundai Terracan Full Auto. 150cv. Bloqueo 50/50. General Grabber AT2. El 2x1.
Ex Nissan Patrol GR Y61 158cv. La Maquina
Ex Ford Maverick 7 plazas 100cv. El Familiar

nose Escribió: [Ver Mensaje]

el-zahori Escribió: [Ver Mensaje]

Tienen buena pinta para un suv, si no vas a pasar de nieve / hielo. En barro les faltaría surco, y para climas calurosos o pistas pedregosas las veo vulnerables, el taco tan partido se deteriora más, sobre todo en verano.

   Si no valen para nieve, hielo, barro, calor, piedras... para qué #oño son buenas para un SUV   

No me he explicado, están hechas para nieve hielo especialmente, por eso digo, que si no vas a pasar de ese elemento... tienen poco surco para barro, aunque siempre mejor que las de serie...





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Raúl Héctor. AUTT 1673
Nissan Pathfinder Aut.
Baeza.

Tienen mu buena pinta ,sobretodo para los que no ensuciamos demasiado el coche        Ya iré leyendo sobre ella a ver que dicen por ahi  

Los que teneis un SUV, piseis mucho campo o poco, es una lastima que no le pongais al coche unas ruedas 50/50 para poder disfrutar de él en esos repito, pocos o muchos momentos en los que salis del asfalto.

Yendo a velocidades legales unas ruedas AT son perfectas para nuestros coches, el incremento de ruido es minimo con respecto a unas asfalticas 100% y las ventajas fuera de la carretera son innumerables, el precio tampoco es excusa porque valen practicamente lo mismo.

Os lo digo por propia experiencia, yo cuando le cambie las ruedas a mi primer 4x4 tambien me decanté por una solución como la que comentais vosotros, unas gomas 80/20, concretamente unas BF Goodrich Long Trail y fue una mala elección.

No pensad que por llevar unas 50/50 perdeis traccion en asfalto, el coche va a ser inconducible en mojado por carretera, etc..., eso tan solo es asi con unas Mud o similares, o sea, unas 20/80.  





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Hyundai Terracan Full Auto. 150cv. Bloqueo 50/50. General Grabber AT2. El 2x1.
Ex Nissan Patrol GR Y61 158cv. La Maquina
Ex Ford Maverick 7 plazas 100cv. El Familiar

Me da la impresion que michelin ha buscado mas el marketin que la efectividad   

Un saludo.