En el foro se ha hablado largo y tendido sobre neumaticos hasta el punto que a veces es dificil leerse todos los post buscando algo.

Llevo los Hankook Dinapro HP en medida 235/60 R18.

Cuando cambie me gustaria poner unos neumaticos que tuvieran un buen randimiento en asfalto (el uso mayoritario que van a tener) y a ser posible que se desenvolvieran bien en nieve. No suelo hacer campo.

Hay multitud de neumaticos, multitud de opiniones en diversos foros de internet (no todas coincidentes) y tengo claro que no existe el neumatico que vaya bien en todas las situaciones.

Yo optaria por un neumatico con una duracion correcta (no menos de 40-50.000 Km), con buen comportamiento en asfalto (seco y mojado) y que se desenvolviese bien en nieve (que no haya que poner cadenas a las primeras de cambio).

Mirando por internet me hago un poco de lio.

Os pongo unos datos sacados de la misma pagina para que me aconsejeis cual os parece más adecuado a mis preferencias.

Os pongo estos 4 por si alguno de estos los habeis probado o conoceis gente que los lleve, pero admito otras sugerencias.


 


 


 

 



Me llaman la atencion los VREDESTEIN WINTRAC 4 XTREME.

Estan catalogados como neumaticos de invierno y sin embargo tienen mejor respuesta en seco que los otros 3 tipos que son neumaticos de verano.

¿Que os parecen los Vredestein?

En varios foros he leido opiniones muy contradictorias.

Hay gente que dice que son muy buenos (he leido que son Holandeses) y sin embargo hay otros que los catalogan de 2ª fila.

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Juanjo

Santa Fe 2007.
2.2 CRDI Style Full. 5 plazas. Manual.
Black Pearl

de segunda fila nada, vredestein es una marca relativamente exclusiva, de ahi su precio. y esto ya de oidas, especializadas en el tema invernal. Yo te recomiendo las yokohama geolander at, pues siendo buenas en medios blandos, NO PIERDES NADA en asfalto. las grabber que pones si las he visto en un sorento de un amigo y estaba descontento, las michelin esas si ven nieve se acojonan, y las coreanas si que seran un poco de segunda. Tampoco estan mal las good year wrangler all weather, pero prefiero las yoko. es mi consejo.

Como dice Raul, tienes que tener muy claro que quieres una rueda de contacto, como es la vredstein, para un uso diario...

Habla con Jcarlos o miguelin, para que te digan como van las grabber uhp

Elkeru escribió: [Ver mensaje]

Como dice Raul, tienes que tener muy claro que quieres una rueda de contacto, como es la vredstein, para un uso diario...

Habla con Jcarlos o miguelin, para que te digan como van las grabber uhp

No he dicho que quiera la Vredestein  

Simplemente la he puesto porque a sus buenas aptitudes sobre nieve, por lo que he visto en la pagina  Debe estar registrado para ver este enlace. tiene un desgaste muy aceptable y su comportamiento en seco y mojado tambien es muy bueno.

En cuanto a las GG UHP he oido buenos comentarios en el foro, de ahi que me ha extrañado lo que dive la pagina referida sobre el comportamiento sobre nieve.

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Juanjo

Santa Fe 2007.
2.2 CRDI Style Full. 5 plazas. Manual.
Black Pearl

el-zahori escribió: [Ver mensaje]

de segunda fila nada, vredestein es una marca relativamente exclusiva, de ahi su precio. y esto ya de oidas, especializadas en el tema invernal. Yo te recomiendo las yokohama geolander at, pues siendo buenas en medios blandos, NO PIERDES NADA en asfalto. las grabber que pones si las he visto en un sorento de un amigo y estaba descontento, las michelin esas si ven nieve se acojonan, y las coreanas si que seran un poco de segunda. Tampoco estan mal las good year wrangler all weather, pero prefiero las yoko. es mi consejo.

¿Te refieres a la Yokohama Geolander A/T-S?







¿No son demasiado blandas las Yokohama?

Creo recordar que un amigo mio las puso hace años en un turismo y se le desgastaron muy pronto, aunque me comento que su comportamiento era muy bueno.

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Juanjo

Santa Fe 2007.
2.2 CRDI Style Full. 5 plazas. Manual.
Black Pearl

laremor escribió: [Ver mensaje]

¿No son demasiado blandas las Yokohama?

Creo recordar que un amigo mio las puso hace años en un turismo y se le desgastaron muy pronto, aunque me comento que su comportamiento era muy bueno.

Creo que no encontrarás a nadie en este foro que hable mal de las Yokohama. Yo las tuve en el Tucson y repito en el Pathfinder. El-Zahorí lleva con ellas casi 60.000kms en el Pathfinder (que pesa más de 2,2tm) y todavía le aguantan un pelín.  

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Carlos





¿Qué fue antes, la gallina o el huevo?

Un pelín y su cuarta bajada a Marruecos, que sin la conducción que hago apuesto a que habrían durado 10.000 más. De blandas nada, son muy buenas para lo que dices que vasa usar.

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Raúl Héctor. AUTT 1673
Nissan Pathfinder Aut.
Baeza.

Raul y Carlos:

Gracias por vuestra sugerencia de las Yokohama. La tendré en cuenta.  

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Juanjo

Santa Fe 2007.
2.2 CRDI Style Full. 5 plazas. Manual.
Black Pearl

No he tenido oportunidad de probar las GG UHP en condiciones de nieve abundante, solo he pillado nieve con ellas en asfalto...y tampoco habia mucha nieve. Eso si, ese dia iba como si nada.

En mojado y en asfalto también estoy contento con ellas. Y en cuanto a desgaste, necesito rotarlas ya (tengo 11 kms, mas o menos)...a ver si tengo un rato largo que con un solo gato, es muy laborioso

De momento, creo que repetiré cuando tenga que cambiarlas

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Miguel Angel
Alcorcón (Madrid)
Santa Fe Blue Titanium
155CV

Miguelin escribió: [Ver mensaje]

No he tenido oportunidad de probar las GG UHP en condiciones de nieve abundante, solo he pillado nieve con ellas en asfalto...y tampoco habia mucha nieve. Eso si, ese dia iba como si nada.

En mojado y en asfalto también estoy contento con ellas. Y en cuanto a desgaste, necesito rotarlas ya (tengo 11 kms, mas o menos)...a ver si tengo un rato largo que con un solo gato, es muy laborioso

De momento, creo que repetiré cuando tenga que cambiarlas

 

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Juanjo

Santa Fe 2007.
2.2 CRDI Style Full. 5 plazas. Manual.
Black Pearl

yo le puse las "Yokohama Geolandar H/T-S G051"

que creo que son menos camperas que la A/T-S
pero de momento genial con ellas, y cuando hemos estado en Riopar
el coche iba muy bien por la nieve-hielo.

laremor escribió: [Ver mensaje]

Miguelin escribió: [Ver mensaje]

No he tenido oportunidad de probar las GG UHP en condiciones de nieve abundante, solo he pillado nieve con ellas en asfalto...y tampoco habia mucha nieve. Eso si, ese dia iba como si nada.

En mojado y en asfalto también estoy contento con ellas. Y en cuanto a desgaste, necesito rotarlas ya (tengo 11 kms, mas o menos)...a ver si tengo un rato largo que con un solo gato, es muy laborioso

De momento, creo que repetiré cuando tenga que cambiarlas

 

Pues si. Empieza a haber diferencia en la profundidad del dibujo de adelante a atras. Ya me recomendaron hacerlo cada 10-12.000 Km.

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Miguel Angel
Alcorcón (Madrid)
Santa Fe Blue Titanium
155CV

Es lo malo de los tracción delantera (el 90% del tiempo) que acumulan dirección y transmisión en el mismo tren. En el path tengo un poco más desgastadas las traseras en general, pero las delanteras están en particular más deterioradas por los hombros. Es decir, que sin rotarlas NUNCA las voy a tirar las 4 casi en el mismo estado.

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Raúl Héctor. AUTT 1673
Nissan Pathfinder Aut.
Baeza.

Miguelin escribió: [Ver mensaje]

laremor escribió: [Ver mensaje]

Miguelin escribió: [Ver mensaje]

No he tenido oportunidad de probar las GG UHP en condiciones de nieve abundante, solo he pillado nieve con ellas en asfalto...y tampoco habia mucha nieve. Eso si, ese dia iba como si nada.

En mojado y en asfalto también estoy contento con ellas. Y en cuanto a desgaste, necesito rotarlas ya (tengo 11 kms, mas o menos)...a ver si tengo un rato largo que con un solo gato, es muy laborioso

De momento, creo que repetiré cuando tenga que cambiarlas

 

Pues si. Empieza a haber diferencia en la profundidad del dibujo de adelante a atras. Ya me recomendaron hacerlo cada 10-12.000 Km.

Esta claro que te referias a 11.000 Km y no a 11.

Aun asi me parece un gran desgaste.

Yo llevo 40.000 Km en las Hankook Dinapro HP y las ruedas delanteras estan muy bien, y seguramente cambiare los 4 neumaticos antes de que sea necesario, pero no porque se queden con poco dibujo.

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Juanjo

Santa Fe 2007.
2.2 CRDI Style Full. 5 plazas. Manual.
Black Pearl

Yo en el Santy llevo 70000 km y las ruedas de origen, cruzadas a los 40000 km y aun aguantan por lo menos 20000 km sin problemas, no estan para tirar cohetes pero no estan mal.
Por cierto llevo las  Hankook Dinapro HP , han hecho bastante campo y nunca he tenido ningun problema, exceptuando los tipicos "bailes" en barro .....claro.

Pues ya son duras esas!

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Raúl Héctor. AUTT 1673
Nissan Pathfinder Aut.
Baeza.

La verdad es que como en todo, cuanto más lees más dudas te surgen.

Sigo sin tener claro que neumaticos pondre cuando tenga que cambiar.

Además, si se comete el error de preguntar en casas de neumaticos te oyes las opiniones más dispares lo que te da a pensar que te intentan vender los neumaticos que más ganacia les dan o los que tienen un mayor stock.

Sigo oyendo vuestros sabios consejos.

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Juanjo

Santa Fe 2007.
2.2 CRDI Style Full. 5 plazas. Manual.
Black Pearl

Yo en el Santy cuando tenga que cambiar me parece que le pongo las mismas que llevo, si es que las fabrican aun.
Para mi es una rueda muy buena

gsoler escribió: [Ver mensaje]

Yo en el Santy cuando tenga que cambiar me parece que le pongo las mismas que llevo, si es que las fabrican aun.
Para mi es una rueda muy buena

En mi medida (235/60 R18) en Hyundai siguen anunciandolos en la web como accesorios, eso si, a un precio excesivo : 232'44 €

 

el mismo neumatico lo he visto más barato



Debe estar registrado para ver este enlace.

171'75 €


Debe estar registrado para ver este enlace.


148'19 €


 


Debe estar registrado para ver este enlace.


174'01 €

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Juanjo

Santa Fe 2007.
2.2 CRDI Style Full. 5 plazas. Manual.
Black Pearl

a las dinapro... yo no le ssaque mas de 35.000 km... delante