Buenos días,

El otro día estuve probando el que muy probablemente, (excepto imponderables) sea mi próximo coche, un 140cv 4x4 de 2006.

Al ir circulando a baja velocidad, por ejemplo al llegar a un Ceda el paso, justo tras soltar el acelerador, noté un par de veces un pequeño clonk, algo suave. Me dá que puede estar relacionado con la transmisión trasera, pero no sabría decir exactamente con qué.

En el resto de Vh que he probado con 4x4 nunca he notado algo similar  (todos del grupo VAG, VW, Audi, etc, ... muchos de ellos con haldex también)

Decir que llevaba el botón de AWD desenchufado.




Alguna idea de por donde pueden andar los tiros?





SALUD!!!

¿En recta o en curva? Si era en recta el eje trasero no está recibiendo tracción (por lo que el clonk no tendría nada que ver con la transmisión trasera), pero si está en curva (si es más o menos cerrada sí recibe tracción), al parar se desacopla el eje trasero y suena ese clonk. A mi (y otros en el foro) nos pasaba. Es muuuy sutil, no llega a oirse sino percibirse una pequeñísima vibración y un pequeñísimo sonido.

No sé si te referirás a eso... ya sabes que hacer diagnósticos a oido por internet es un poco complicado  

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Carlos





¿Qué fue antes, la gallina o el huevo?

A mí me suena en ciertos sitios concretos, e incluso me llega a gustar y todo!

Lo hace cuando giro en un cruce y voy despacito, saco la velocidad para pasar a punto muerto y freno del todo suavemente. Ahí se nota el desacople del eje trasero perfectamente, pero no siempre lo hace.

vxon_kitt escribió: [Ver mensaje]

A mí me suena en ciertos sitios concretos, e incluso me llega a gustar y todo!

Lo hace cuando giro en un cruce y voy despacito, saco la velocidad para pasar a punto muerto y freno del todo suavemente. Ahí se nota el desacople del eje trasero perfectamente, pero no siempre lo hace.

Eso es "sastamente" a lo que me referia

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Carlos





¿Qué fue antes, la gallina o el huevo?

nose escribió: [Ver mensaje]

¿En recta o en curva? Si era en recta el eje trasero no está recibiendo tracción (por lo que el clonk no tendría nada que ver con la transmisión trasera), pero si está en curva (si es más o menos cerrada sí recibe tracción), al parar se desacopla el eje trasero y suena ese clonk. A mi (y otros en el foro) nos pasaba. Es muuuy sutil, no llega a oirse sino percibirse una pequeñísima vibración y un pequeñísimo sonido.

No sé si te referirás a eso... ya sabes que hacer diagnósticos a oido por internet es un poco complicado  

Si, yo creo que era eso, me lo hizo en algún ceda al llegar a una rotonda, por lo que sí había algo de curva en algunos de ellos, pero leve.


Como dices, es sutil, no hay ruido, es más la sensación de que algo por ahí se acopla (o desacopla)





Debe ser que uno es muy sensible-ble  


SALUD!!!