3 Ergs dan para mucha arena    

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Carlos





Jamás juzgues mis decisiones si no conoces mis razones

Jueves 29 de Abril

En esta ocasión pusimos la mirada en el puerto de Almería, para buscar la vertical de la interminable que llevaba al desierto de Erg Chebbi en menos de una etapa de volante. Como siempre, nos fuimos dejando caer en oleadas, en función de nuestro lugar de procedencia. Yo tenía a Tembo comiendo en casa al salir del trabajo, de modo que ultimamos, terminamos de cargar, y nos echamos a la carretera hablando por las emisoras de todo lo que dieron de si dos horas y media de trayecto, hasta el puerto. Allí, dejamos los coches aparcados, resolvimos las tarjetas de embarque y salimos a dar una vuelta por Almería.

Yo miraba divertido cómo en los papeles rezaba que iba a dormir esa noche en camarote. La ventaja de haberme causado tantos inconvenientes, la naviera. Anduvimos un rato por El Paseo, compramos unas cosas, y cuando por el "wasap" nos fueron avisando de su llegada, fuimos a recibir a los demás a la explanada de los aparcamientos de puerto. Risas, apretones, revisar el coche de cada cual, y una cena de capó, fueron el aperitivo a la entrada en el barco. Estábamos nerviosos, no solo por el trayecto, sino porque por ser una jornada de huelga no sabíamos ni a qué hora íbamos a salir. Al final, a la habitual, 23:30.

Una vez estacionados, quedaba ver lo del camarote, pues todos teníamos que dormir de una forma u otra, u las butacas no se prestaban a ello, dado que el barco era más pequeño que el que solía cubrir el trayecto en condiciones normales, y había muchísima gente ya sentada y tumbada en ellas cuando llegamos. Pensábamos que "los últimos serían los primeros" y no iba a ser así ni para pillar asiento ni para desembarcar. Así que seguimos a la azafata, y nos llevó a un camarote de 4 con uso de dos, pasillo, baño completo interior... vamos, un lujo que de pagar habríamos hecho muy caro. Y entre este y el pasillo nos acomodamos los ocho que partíamos del puerto de Almería.

Pero aun quedaba algo antes de dormir... preparar las pegatinas que habíamos hecho para colocarlas este año en los coches. Así que cúter en mano, y armados de paciencia, fuimos pelando algunos juegos para al menos tener un "lado fotogénico" en la primera etapa. Muy divertido. Después, con la imagen de las luces de tierra escapándose de nuestra miradas en la popa del barco, nos fuimos acomodando sabedores de que había que descasar para el día siguiente. Las ganas de aventura no nos iban a quitar el sueño... en el que acabábamos de embarcar.

Los preparativos:



 
Plataforma para fijar el cabrestante

 
Cabrestante amarrado a los nuevos soportes

 
Cajas de libros y otras cosillas...


EL-ZAHORÍ

Resto de la carga del coche, a falta de lo personal de Emilio

 
Vista del coche cargado. Aun no sabía todas las ventajas de las balonas... la de menos era que hacían el coche menos sensible a la carga. Pero hay otra mejor que develaremos a su debido tiempo...


Trayecto por esas carreteras de Jaén...

 
Los dos "Primen" en el puerto de Almería

 
Primer pelado de pegatinas del viaje.

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Y mañana empieza la aventura.

EL-ZAHORÍ

 Las pegatinas dieron mucho juego la primera noche,,, y eso que llevábamos sueño atrasado,,,

 

EMILIO

Viernes 30 de Abril

Dormimos en el camarote de 4, 6 personas, entre catres y suelo. Yo caí como un lirón, en una de las de arriba, y solo reparé en que emilio y el cuñao dormían como momias. Un rato antes de atracar, los Lorenzos (que no el sol) empezaban a dar por saco en el aseo, y reparábamos en que había que empezar a moverse. La tierra del lado melillense empezaba a verse.

De nada sirvieron los cálculos. Del barco salíamos de los últimos, así que avisamos al compañero Lupokant de que uno de nosotros se iría con él a cambiar Dirhams mientras el resto nos dirigíamos a la aduana, para ganar tiempo. Pero tampoco servía de nada. Eso lo hacía todo el mundo, de manera que allí nos tuvimos que chupar dos colas extenuantes, una para sellar pasaportes y otra para los papeles del vehículo, que nos dejarían medio tontos. Yo no sabía donde poner la riñonera para evitar males mayores entre tanto empujón... Pero aún así, pasamos enteros.

Gracias una vez más al amigo Manolo, echamos gasoil, atravesamos Nador y nos pusimos a pie de la "interminable" sin más incidencias que la de haber perdido ese rato. Pero estábamos ya con los morros mirando al Sur, y no nos quedaba otra que llegar a Erg Chebbi a la hora de cenar. Así que una vez despedidos, carretera y manta. Y vaya carretera.

De Nador empiezas a bajar por una de doble carril en cada sentido que va dejando el mar atrás. Luego pasa a uno, y llegas a Guercif, que se atraviesa pronto, no tiene nada que ver. A partir de ahí, cruzas la autovía que va a Fes, desde Oujda en la frontera argelina, y entras en lo que es la verdadera interminable. Primero con buen firme, y luego peor, estrechándose y haciendo que empiezas ya a conducir "a lo moro", saliendo al arcén de tierra cada vez que te cruzas con un coche, mientras miras con recelo los dientes del asfalto roto de los bordes. Así, horas y horas, haciendo honor a su nombre, pero a buena media. Vimos nubes, que luego pasaron a lluvia y finalmente a torrenciales, pisando verdaderos mares al paso de las aldeas que iban ya anunciando que nos acercábamos a la nacional.

Y llegó la nacional, la 13, creo recordar. Ya al sur de Midelt, rodeamos Errachidia y empezamos a oler el predesierto, cuando bajamos los puertos y sus miradores. Menos agua, abajo, aunque los ríos marrones bajan recordando lo que está cayendo más al norte, y los charcos del anochecer de Rissani, nos informan de que allí ha llovido también. Así vemos por fin el indicador que nos dirige  por asfalto hasta Merzouga.

Avanzamos por este medio hasta el mismo cruce del albergue Erg Chebbi, porque queremos entrar con las últimas luces, y allí hacemos ya "libre albedrío" hacia sus murallas. Emilio, que lleva mi coche, casi pierde el tope del acelerador y se traga 2 oueds a 80 navegando a rumbo casi sinadvertir que hay camino hacia nuestro destino. Y nos hacemos la foto en la entrada aun con un hilo de luz. Ya hemos llegado, y aun no es la hora de cenar.

Como si hiciese solo una semana que nos vimos, encontramos a Hassan que nos sale al paso y nos abrazamos como buenos Habibbi año tras año. Queda por delante el relax, tomar habitaciones, bajar cosas, el te de bienvenida, la cena, las copas, las pegatinas, las risas... ya no es veneno, sino una forma de vida a la que perfectamente nos podríamos acostumbrar algunos. Estamos en el desierto. Si cierras los ojos, podrás escuchar el grito de Africaaa! entre las dunas.

Unas de la frontera y después de la frontera:










 

 



 

 

EL-ZAHORÍ
TEMBO

 

 



 

EL-ZAHORÍ

 El pais africano nos esperaba con unas nubes amenazadoras que nos acompañarían en buena parte del viaje.

Alguna foto del inicio del viaje.
 
 
 
 
 
 


EMILIO
LOGOVA

 Nos encontramos con la grata sorpresa de nuestro amigo Hassan ha actualizado las instalaciones con esta estupenda piscina

 

EMILIO

Sábado, 31 de Abril

Este año Diana se ha tocado más tarde que de costumbre. Las etapas eran más relajadas, aunque nos encargábamos pronto de complicarlas para llegar tarde a los destinos. Pero eso no dejaba de ser la forma de llenar el día de nuevas experiencias. El Sábado, amanecíamos 4 coches y debíamos acostarnos 5. Se nos adosarían en torno al mediodía los del Suzuki, toda una duda entre tanto hombre porque aportaba al convoy dos chicas, y las bromas eran inevitables desde primera hora de la mañana. Allí, a las puertas del albergue de Erg Chebbi, preparábamos coches y personas para echar un día de arena casi en su totalidad.

La intención era, a la vista de que el medio estaba sencillo, abordar la subida al Oasis de Oubira desde Merzouga. No sin antes comprobar la ubicación de la nueva gasolinera de Afriquia, toda una bendición para los que andamos por esas tierras y solíamos desplazarnos a Rissani en busca de combustible. Ahora lo teníamos en la puerta. Desde ese punto, apenas unos minutos y estábamos enfrente de Merzouga mirando las dunas. Bajando presiones, hablando con los locales que recordábamos de otros años, pero menos gordos, y a embestir la arena siguiendo las huellas de los camellos.

Por las emisoras el comentario general se repetía, entre los que ya habíamos estado al año anterior: Nada que ver. Esto era pan comido. El aire, se había cambiado por la lluvia de este año para facilitar las cosas sobremanera. Aun así hubo un poco de emoción esquivando un burro que seguía las mismas huellas, y es que Tembo ha sido decididamente el que más obstáculos ha tenido este año frente al parabrisas. Un par de eslingadas de nada, y estábamos en Oubira.

Como ya nos habíamos encontrado con Ibrahim en su quad subiendo, no entramos ni a saludar. Había que buscar ahora la forma de bajar para marcar el acceso a los del suzuki si llegaban tarde, y ya era casi la hora de salir a su encuentro en el árbol de la pista del Dakar. De modo que a bajar... que debería ser mas sencillo que subir. Debería. Nos costó el doble de tiempo hacer la mitad de distancia, por culpa de lo cambiado que estaba todo de años anteriores respecto a la cara Oeste. Decididamente, mejor hacer las incursiones desde Merzouga, más divertido y sencillo.

Pero unas cuantas eslingadas después estábamos en la susodicha pista. Y en uno de los árboles de la zona, que parecían haber proliferado... pero ni rastro del Suzuki. Comimos con la emisora abierta hasta que decidimos que ya no eran horas de que llegasen, y emprendimos el regreso por el Sur para atravesar el erg a la altura del poblado negro, que lo teníamos menos visto que el extremo norte de Jasmina. Una pista muy chula de arena con paisajes que merece la pena ver por lo menos una vez en la vida.

Y ya tocando la cara Oeste, aparecieron por fin en la emisora los "perdidos". Quedamos en el mismo Merzouga, en un borde en el que jugar próximo a por donde habíamos entrado en las dunas esa mañana, y en el que casi pierdo el coche porque mi copiloto se me va con él...
Saludos, abrazos, bienvenida a las nuevas, Mariwebber y Laura, y de nuevo a Oubira. De nuevo por el lado sencillo, y sin entretenernos porque el plan era subir a la gran duna a pie a ver la puesta de sol. Y así fue. Costó, porque andar por allí "no es lo mismo", ,peor disfrutamos de una de las cosas que nos quedaban pendientes en el erg. Espectacular.

De nuevo abajo, en busca de Ibrahim, y de la cena. Risas y más risas, con este personaje salido de una película de cine surrealista, en una velada de las que no se pueden olvidar y de las que hay que repetir una y otra vez. Si cierran el Erg, ¿Quién vendrá a verlo? No acabo de creérmelo... El resto, en fotos.



 

 

 



 

 

EL-ZAHORÍ

 

 

 



 

 
Subiendo a la duna

 

EL-ZAHORÍ

Puesta de sol

 
Echando los hígados



 

   

 

 


 Las caras lo dicen todo no,??,,

 
Ibrahim...

 
... Y el cuñao, que tampoco es manco


Todos juntos partiéndonos el pecho, tónica a repetir en todo el viaje...

 
Los locales debatiendo con Emilio sobre si el tamaño importa o no...

EL-ZAHORÍ
EMILIO

Comparando medidas con las dunas:


Preparados listos yaaaaa



Demostramos que mejor a pata:



Lejos....



Con neumáticos como esos cualquiera:




A mitad de trayecto:



Derrenglado:



Anochece:





TEMBO

El 2º día se puso algo más emocionante.   
 
 
 
  
 
 
Esto pasa por ceder el paso al nativo local que iba en el burro.
 
 
 
 
 
 
 
 

LOGOVA

Domingo 1 de Abril

Amanecer en un oasis en medio del desierto, no tiene precio. Y no es una frase hecha. El aire fresco, tamizado por la arena, los olores de las cañas y hojas de palmera, los sonidos amortiguados por la ausencia de obstáculos artificiales... Y saludar a estos personajes forjados en lo inhóspito, también es algo por lo que no se puede pagar.

Aquella noche habíamos dormido algunos en tiendas, y, los más aguerridos, los románticos de las dunas, los verdaderos enamorados del desierto... en Haimas. Y así fuimos despertando, para juntarnos a recoger y hacer el desayuno de maletero, cada uno con lo suyo: Emilio y yo calentando motores y apañando cafeteras, Tembo intentando purgar su hornillo de gasolina, Los lorenzos madrugando a pesar de regatear cada noche en la hora de levantarse, el cuñao apañando algo, javi en su capó, los del suzuki vaciando y llenando el maletero... sería la rutina de cada día que hacía que cada uno fuese indispensable en el grupo.

El Jeep estaba dando problemas de batería, y como tocaba dejar atrás cualquier vestigio de civilización durante unos días, se alargaron a Rissani a por una para evitar males mayores.

Una vez apañado todo y despedidos de Ibrahim, el resto salimos por donde sabíamos que debíamos hacerlo: mirando a Merzouga. Allí pudimos comprobar la existencia de la gasolinera de Afriquia, no sin antes encontrarnos al cuñao y a Javi con problemas de arranque... pinzas, y a volar. Como nos sobraba tiempo, y teníamos que gastarlo mientras los de Rissani  volvían, decidimos acercarnos a dejar parte del material recogido en el albergue de erg chebbi para aligerar peso el día anterior, en una aldea que nos había comentado el padre de Hassan. Pero eso solo supuso "perdernos" en un lugar inhóspito en el que vivía una mujer sola, entre piedras y ruinas, y unos pozos a los que venían a trabajar por turnos una especie de mineros. Por ahí quedan pedazos de mineral de aquella extraña visita que protagonizamos.

Un pinchazo más tarde, volvimos sobre nuestros pasos en busca del track a Ouzina, mientras iba notando el culo de mi coche cada vez más blando. ¡Qué ganas de vaciar las cajas de libretas! Poco a poco, por el tramo inicial de la Prohibida que enlazamos y ya conocíamos de otros años, fuimos acercándonos a el Albergue de Ouzina, recibiendo la señal de los del Jeep que nos habían adelantado en nuestra incursión minera. Allí nos esperaba también Jordi, el dueño del albergue, y comimos con ellos de víveres en el salón de aquel lugar tan lleno de posibilidades.

A la tarde tocaba corretear por las arenas de Ouzina, tras otro pinchazo (que vivan los mocos) y disfrutar de unas vistas y unos colores que os emplazo a ver en las fotos. Con los coches jugamos todos, probando una cosa y otra, hasta que escuché en la parte trasera del path un repiqueteo metálico que ya no me gustó nada, y que comprobé con rabia que era la cabeza del amortiguador suelta. Pensaba que había perdido el vástago, y hasta los tuve buscando, pero solo se había metido dentro de esta. Para colmo, una tormenta de arena cortó la diversión a los que aun podían seguir con ella, y dimos todos con el cuerpo en el albergue. Esa tarde, como era de esperar, bricolage en el coche... intentando volver a montar el tinglado, aunque a mano estaba completamente muerto en compresión.

Dejando las pruebas para el día siguiente y valorando opciones pero sin perder las ganas de disfrutar que nos habían llevado hasta allí, cenamos e hicimos la sobremesa de rigor, con sesión intensiva de intercambio de cartografía con Jordi, hasta que tocó irse a descansar. Otro día intenso de los que se viven en Marruecos, y que te enseña que, por muy pocos kilómetros que haya previstos para esa jornada, nos las sabremos arreglar más que de sobra para acabar rendidos en la cama.



 

 

 

EL-ZAHORÍ

 

 

 



 

 

 

EL ZAHORÍ

 

 

 



 

 

 

Que ganas teníamos de pisar arena,,


EL-ZAHORÍ
EMILIO

Mas fotos.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

LOGOVA

Unas pocas de cuando nos separamos por el tema batería.






TEMBO



 

   

 

 

 

EMILIO

Lunes 2 de Abril

Fue hace una semana y pico, pero qué diferente y lejano es estar sentado aquí en casa y amanecer allí en el Erg de Ouzina. Solo quien ha ido sabe lo difícil que se nos hace volver a lo cotidiano y dejar atrás el ritmo que siempre acabo aludiendo, implícito a esos viajes en los que terminas siendo parte del medio por el que te mueves.

Bien temprano entraba por la ventana el olor a leña quemada de las calderas, básicamente unos termos eléctricos desechados en algún país occidental y llevados allí a seguir cumpliendo su misión de dar agua caliente al viajero. Desayunar y cargar el equipo, con las cajas de material escolar repartidas, marcó el inicio de una etapa que iba a ser muy corta, pero que, como siempre, nos dejaría casi de noche en el destino. Pero no adelantemos acontecimientos.

Íbamos a llevar el material a la aldea de Ouzina. Lo mejor era que Jordi, atraído por el carácter de los que íbamos en esta cruzada, se apuntaba gustoso a acompañarnos. Debió llamarle la atención la forma tan sana que teníamos de desgañitarnos por las noches. Pero además, las chicas, tras un día de ruta completo con el grupo, empezaban a destaparse, y ya nos estábamos riendo de lo que podía llegar a hablar la Mariweber antes de tomar de nuevo aliento. De Guinnes. Así que partimos a la aldea, a la par que disipábamos las dudas sobre si el Path gris podría seguir o no el grupo. Los que íbamos dentro nos tomamos con sentido del humor lo botes que daba cuando pasábamos cualquier tipo de bañera, pero, como todo, tiene un período de aprendizaje, y creo que ningún otro día botamos tanto como los primeros kms hechos sin amortiguadores. Acelerador, freno, suavidad, y cada vez un poco mejor. Ahora faltaba pasar la nota de lo que se resentirían las transmisiones y rótulas por el mayor cimbreo... Pero e insisto en ello, sin balonas, esto no habría sido posible.

La aldea de ouzina es un conjunto semi amurallado de casas todas de adobe, que se protegen como pueden del viento y las tormentas de arena, en el que Jordi y otras personas han ido aportando una mano de ayuda que donde primero se ve es en su apertura hacia los occidentales, en cómo nos miraron y trataron desde que llegamos. Al aparecer por la escuela, el maestro, que tenía 3 niveles distintos en el mismo aula, nos integró en la clase como si fuésemos la materia más importante a dar en el día, y nos enseñó abiertamente todo lo que quisimos y más, sobre los métodos, los chavales, el material del que disponían (hasta unos ordenadores les habían traído que mimaban como oro en paño), y el funcionamiento de la pizarra, para atender a esa diversidad del aula.

Allí pudimos hasta fotografiar el alfabeto bereber, que se utiliza de izquierda a derecha como el nuestro pero que consiste en pictogramas, y los trabajos de dibujo de los chavales, algo muy positivo para que los míos vean cómo un mismo concepto gráfico varía de un país a otro. En fin, que hasta vimos cómo hacen el pan, en un sitio en el que te haces humilde, pero que a la vez te puede enseñar mucho sobre la verdadera felicidad.

Y como la etapa era corta... seguimos las ofertas de Jordi, y dimos un primer rodeo para acabar en el track pasando por unos sitios impresionantes... y otro más, para llegar hasta una garganta que ni en las fotos podéis apreciar. Definitivamente, el año que viene, 3 días en Ouzina. ¿Que si hubo eslingadas? Medidas en la misma proporción que el disfrute de los eslingados. Hasta en el sitio más inverosímil, por no bajar presiones al estar en medio de una ruta pedregosa a trozos, puedes acabar enganchándote. Hubo una rampa de arena que se le resistió a más de uno, pero al final todos pasamos. Sí, son sitios infranqueables sin reductora. Y así nos dio la hora de comer. Nos despedimos de Jordi, hasta el año que viene, y enfilamos a las inmediaciones de Remlia en busca del cobijo de una acacia.

Comida, cada día un menú diferente, las hornillas a tope, las mesas y las sillas de director (ejecutivo) padentro y pafuera, el café... ha sido un Marruecos de disfrutar cada momento, sin prisa pero sin pausa. Organización alemana con la filosofía española...

Y llegaba el momento de ver por dónde cruzábamos el río de fes fes, que por las lluvias que caían al norte, podía llevar agua. Fuimos siguiendo todo el rato el track que me había dibujado Jordi en el pc de coche, hacia una zona de dunas móviles, y un cruce con posible barro. Lo primero, las dunas, serían móviles en sus ratos de ocio, pero dejaron a algún coche clavado por hacer la gracia de la foto con uno encima de cada una de ellas. A pesar de ellos, conseguimos cruzar más o menos pronto, ya estaba cayendo el sol, hasta la última pared de arena que formaban. Llegamos, más aun, hasta un punto en que decidimos asomarnos a pie a ver si había barro o no, pero el rumor que escuché de fondo más que a barro me sonó a agua... "chicos, tenemos delante un pedazo de río de 20 metros de ancho". Habíamos menospreciado la cantidad de agua caída, y ahora teníamos que cruzar aquello de alguna forma.

Sin perder tiempo, seguimos unos cuantos el pateo aguas arriba con la esperanza de encontrar una zona estrecha, o de piedra, pues la orilla era una barrera de barro arenoso infranqueable ni a pie ni en coche. Ortofotos, mapas de garmin, mapas de los que me pasó nuestro amigo la noche anterior... el pateo no daba resultado y había que actuar ante aquel obstáculo natural antes de que cayese la noche. Javi y Tembo fueron a explorar al sur, y dieron con unos suecos que decían haber cruzado. Les indicaron la posición de paso y nos juntamos con las emisoras en el punto, para una hora y media después de haber llegado al rio, por fin, atravesarlo. Solo hubo que dar con una zona pedregosa... que en las decenas de kilómetros del paso podría haberse hecho eterno.

Ahora solo nos quedaba la bajada por el desfiladero de Mharrech, muy bonita (dicen) de día, y que acabamos haciendo en plan libre albedrío en la oscuridad de la noche del desierto. Focos al poder... bajo el ritmo de semana santa de la carga dando saltos en mi maletero. Estábamos allí para disfrutar, y después de un día entero haciéndonos al coche sin suspensión, no íbamos ya a dejarlo mientas la mecánica nos lo permitiese. Y en eso y otras cosas estábamos pensando cuando vimos por fin los exteriores de los albergues de la garganta. En el nuestro nos esperaban ya ansiosos, para darnos a grandes dosis la hospitalidad, en forma de descanso, ducha, cena y tertulia sin la que cada jornada no sería lo mismo.

Otro sitio en el que repetir, enormemente recomendable, y otro acierto de este año. Entre risas, les alegramos la estancia  también a los locales, y nos fuimos apagando hasta que fue la hora de dormir. Prueba superada. Seguimos adelante.



PD. No quiero dejar de agradecer a Jordi la hospitalidad y consejos con que nos ha recibido. Espero que muchos más de este foro lleguéis a conocerle.



 

 

 

EL-ZAHORÍ

 

 



 

 

 

EL-ZAHORÍ