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Incidencia Amortigudor Derecho Tucson
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Mensaje Incidencia Amortigudor Derecho Tucson 
 
No se si aquí esta bien puesto este hilo, si no, por favor ponedlo donde querais.

El asunto es que desde que puse los nuevos amortiguadores, muy esporádicamente, oía un pequeño chirrido al girar a la derecha, como digo, al principio era muy de vez en cuando, con la ventanilla del copiloto bajada y no siempre. No le había dado mucha importancia hasta la semana pasada que empecé a oirlo más fuerte y con más frecuencía, traté de averiguar por mis medios (escasos) pero imposible, con lo cuál esta mañana me he presentado en el taller donde me los instalaron y... voilà! Han encontrado la incidencia.

Resulta que uno de los tornillos que sujeta el calderín de agua dle radiador, atraviesa el chasis hasta la copela superior del amoriguador derecho, y rozaba con la susodicha, tanto que el radio de giro de la dirección a quedado bien marcado por el tornillo, vamos pulido, y el propio tornillo también:

Image
aquí la ubicación del tornillo

Image
y aquí el tornillo en cuestión en el que se aprecia (poco en la foto) como esta desgastado.

La cosa es que han puesto un tornillo más corto y el ruido ha desaparecido. Lo que pongo en general conocimiento para uso y disfrute de posibles afectados.
 




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Emilio
Socio AUTT
EA4GER
 
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Mensaje Respuesta: Incidencia Amortigudor Derecho Tucson 
 
Hay que ver como una chorrada, es capaz de liar el tema....

 Esta vez al menos ha habido suerte....   
 



 
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Mensaje Respuesta: Incidencia Amortigudor Derecho Tucson 
 
Muchas gracias por las explicaciones y las fotos Emilio
 




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Socio AUTT
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Mensaje Resposta: Incidencia Amortigudor Derecho Tucson 
 
Emilio ...¿Estás hablando de los amortiguadores o solo de los muelles.?
 



 
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Mensaje Re: Resposta: Incidencia Amortigudor Derecho Tucson 
 
kasio escribió: [Ver mensaje]
Emilio ...¿Estás hablando de los amortiguadores o solo de los muelles.?


La cuestión es que el mencionado tornillo sobresale por el paso de ruedo exactamente a la altura de la copela superior del amortiguador y se producía el efecto de un tornillo allen, al hacer presión tangencialmente sobre la copela, la fuerza que ejercía era enorme, de hecho, si forzaba la dirección hacia la derecha en parado, podía notar un pequeño enganche, como si a partir de una cierta posición de gira "tropezara con algo".

Ahora bien, las preguntas son varias ¿Cómo es que antes de cambiar los muelles no notaba esto ni había ruidos? ¿Se habría doblado la copela superior al ejercer los nuevos muelles mayor presión? La primera sospecha fue  pensarque la copela inferior se había desoldado, tela marinera, al inspeccionar el origen del problema, se desprendió un punto de soldadura, nada, falsa alarma, el punto desprendido era una bola de material de soldadura sobrante, no obstante hemos dejado pendiente reforzar con más puntos de soldadura alrededor de la copela inferior.

Volviendo al tema, muchos habéis comentado, al cambiar los muelles, ciertos ruidos, mi consejo es que, para empezar, cambiéis el tornillo mencionado por otro más corto y probéis...
 




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Emilio
Socio AUTT
EA4GER
 
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Mensaje Respuesta: Incidencia Amortigudor Derecho Tucson 
 
Muchas gracias por la información  
 



 
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Mensaje Respuesta: Incidencia Amortigudor Derecho Tucson 
 
Pero solo has cambiado muelles, ¿no? ¿Soy el único que ha cambiado por ahora amortiguadores?

Gracias por la info, veré por qué a mi no me suena... debe ser cosa de mm...
 




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Raúl Héctor. AUTT 1673
Nissan Pathfinder Aut.
Baeza.
 
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