Pues si amigos, ya me lo había hecho la semana pasada una vez, pero hoy ya ha sido el colmo. El coche va circulando sin ningún problema a velocidad legal (120 km/h) y de buenas a primeras se para el motor con el consiguiente peligro. Me ha pasado en autovía y por suerte me he podido hechar a la derecha con la propia inercia.

La corriente sigue existiendo porque sigo escuchando la radio y las luces funcionan. Además la intensidad es correcta porque no se nota nada de bajada de luz.

Lo llevo al taller a ritmo de 60 km/h en quinta para dejarlo lo más bajo de vueltas posible y ahí lo he dejado.

Total que después de todo el día esperando me llama el jefe de taller y me advierte que es un problema de falta de suministro de gasoil hacia el motor. Como???? Pues si amigos al parecer al motor no llega suficiente gasoil a pesar de estar el tanque lleno.

El caso es que yo escuchaba el típico zumbido de la bomba del depósito más alto de lo normal y según el tipo es porque la bomba está constantemente funcionando (con el riesgo de llegar a quemarse, aunque no lo ha hecho). Al parecer es una obstrucción que no han llegado todavía a determinar porque no han desmontado la bomba.

El resumen es que la cosa puede quedar en una simple limpieza, o puede que tengan que desmontar y cambiar el depósito completo porque existen zonas según ellos a las que no se puede acceder. Mañana por la mañana ha quedado en terminar el diagnóstico e informarme del montante.

____________
La mejor curva... la que está por trazar.
La mejor pista... la que está por encontrarse.
Lo mejor de la vida... lo que nos queda por vivir.
Por tanto... ningún tiempo pasado fue mejor.

Pues que tengas suerte y no sea nada.

Eso mismo ...suerte y que no sea nada....

Suerte....

suerte

Suerte y ya nos contarás en que taller te lo llevan

____________
Socio AUTT
Debe estar registrado para ver este enlace.

lo has llevado a un taller oficial ? lo pregunto porque la explicacion que te adelantan no parece muy profesional       

____________
Santa Fé CM 2.2 Full Style Aut. 155cv
La vela que vá delante es la que alumbra.

¡Qué susto! A mi me pasó lo mismo... "Iba Tan Tranquilo... Y Ploffff El Motor Se Apagó", y resultó ser la distribución  
A ver qué te dicen. Suerte

____________
Carlos





¿Qué fue antes, la gallina o el huevo?

____________
NO SOMOS DELINCUENTES.
Hyundai terracan 2.9 full auto

Pues esta tarde he recibido la llamada del jefe de taller de Yuncar Motor y me ha confirmado que el depósito estaba lleno de impurezas que habían taponado el aforador. El zumbido que se oía al colocar la llave en posición on era muy alto y según él, lo que estaba pasando es que no descansaba nunca y además lo hacía forzado.

La cosa finalmente se ha saldado con 95 € de mano de obra y poco más (no os puedo decir exactamente porque no he ido todavía a recogerlo).

____________
La mejor curva... la que está por trazar.
La mejor pista... la que está por encontrarse.
Lo mejor de la vida... lo que nos queda por vivir.
Por tanto... ningún tiempo pasado fue mejor.

crilin19771 escribió: [Ver mensaje]

Pues esta tarde he recibido la llamada del jefe de taller de Yuncar Motor y me ha confirmado que el depósito estaba lleno de impurezas que habían taponado el aforador. El zumbido que se oía al colocar la llave en posición on era muy alto y según él, lo que estaba pasando es que no descansaba nunca y además lo hacía forzado.

La cosa finalmente se ha saldado con 95 € de mano de obra y poco más (no os puedo decir exactamente porque no he ido todavía a recogerlo).

YoryoFrifri escribió: [Ver mensaje]

Pues esta tarde he recibido la llamada del jefe de taller de Yuncar Motor y me ha confirmado que el depósito estaba lleno de impurezas que habían taponado el aforador. El zumbido que se oía al colocar la llave en posición on era muy alto y según él, lo que estaba pasando es que no descansaba nunca y además lo hacía forzado.

La cosa finalmente se ha saldado con 95 € de mano de obra y poco más (no os puedo decir exactamente porque no he ido todavía a recogerlo).

       A los dos os ha pasado lo mismo   

____________
Carlos





¿Qué fue antes, la gallina o el huevo?

nose escribió: [Ver mensaje]

      A los dos os ha pasado lo mismo   

       Es que como el otro día estuvo en mi casa tenía fijado como usuario conectado del foro a Crilin, en lugar yo. Ya lo he editado.    

____________
La mejor curva... la que está por trazar.
La mejor pista... la que está por encontrarse.
Lo mejor de la vida... lo que nos queda por vivir.
Por tanto... ningún tiempo pasado fue mejor.

YoryoFrifri escribió: [Ver mensaje]

nose escribió: [Ver mensaje]

      A los dos os ha pasado lo mismo   

       Es que como el otro día estuvo en mi casa tenía fijado como usuario conectado del foro a Crilin, en lugar yo. Ya lo he editado.    

____________
Carlos





¿Qué fue antes, la gallina o el huevo?

nose escribió: [Ver mensaje]

¡Qué susto! A mi me pasó lo mismo... "Iba Tan Tranquilo... Y Ploffff El Motor Se Apagó", y resultó ser la distribución  
A ver qué te dicen. Suerte

Pero tú nunca habrías podido seguir a 60 km/h con la distribución cascada.........  

Bueno yoryo, solo decir que UUUUUFFFFFF al fin y al cabo has tenido suerte. ¿Se sabe que tipo de suciedad había en el deposito?, ¿tal vez partes interiores del mismo?..............        

____________
Javi.
Jeep Wrangler 2008 Unlimited Sport + (verde rescate).
Ex-tucsonero, pero siempre lo seré aunque ya no lleve uno.
Socio AUTT nº 1684 Debe estar registrado para ver este enlace.

Mañana te lo diré que es cuando he quedado a recogerlo, pero esa posibilidad que comentas también me la dijo él y comentó que puede haber resto del depósito porque se pele internamente.

Lo dicho mañana lo hablamos.

____________
La mejor curva... la que está por trazar.
La mejor pista... la que está por encontrarse.
Lo mejor de la vida... lo que nos queda por vivir.
Por tanto... ningún tiempo pasado fue mejor.

tilico escribió: [Ver mensaje]

nose escribió: [Ver mensaje]

¡Qué susto! A mi me pasó lo mismo... "Iba Tan Tranquilo... Y Ploffff El Motor Se Apagó", y resultó ser la distribución  
A ver qué te dicen. Suerte

Pero tú nunca habrías podido seguir a 60 km/h con la distribución cascada.........  

Por eso solo he copiado el título del hilo, porque a partir de que Yoryo se hecha a la derecha, las historias ya siguen caminos distintos (aunque los coches terminan en el mismo taller    )

____________
Carlos





¿Qué fue antes, la gallina o el huevo?

____________
Javi.
Jeep Wrangler 2008 Unlimited Sport + (verde rescate).
Ex-tucsonero, pero siempre lo seré aunque ya no lleve uno.
Socio AUTT nº 1684 Debe estar registrado para ver este enlace.

YoryoFrifri escribió: [Ver mensaje]

Pues esta tarde he recibido la llamada del jefe de taller de Yuncar Motor y me ha confirmado que el depósito estaba lleno de impurezas que habían taponado el aforador. El zumbido que se oía al colocar la llave en posición on era muy alto y según él, lo que estaba pasando es que no descansaba nunca y además lo hacía forzado.

La cosa finalmente se ha saldado con 95 € de mano de obra y poco más (no os puedo decir exactamente porque no he ido todavía a recogerlo).

Pues tuviste suerte puesto que el depósito de combustible está recubierto su interior con un producto que con el tiempo se desprende y es el responsable del taponado del aforador y puede ocasionar avería en la bomba hasta el punto de tener que sustituir ambos, bomba y depósito. Consejo, no dejar mucho tiempo la reserva.

Haber,necesito una pequeña explicacion,el aforador no es como una boya,digamos a lo bruto como la de las cisternas,que indica el nivel de llenado?eso sube y baja,¿por que las impurezas lo taponan?,¿que me digais que taponan los conductos de salida y la bomba si.

____________
.

DESDE ASTURIES.
CUNA DE LA RECONQUISTA.
MANEL
MENOS FUTBOL Y MAS 4X4

Los aforadores modernos son mas complicados.................