El instinto nos dice que cuando estamos en algún sitio un poco dificil y que pensamos : "Como lo saco de aquí ahora ?? " lo primero es echar mano del embrague y acelerador puesto que si no el coche se nos calará .... PUES NO !!!

En nuestro Terracan, en una situación así, podemos tirar únicamente de embrague que el coche no se CALARA en ningún momento. Es decir mientras no toquemos el pedal derecho, que será lo que el instinto nos diga, la electrónica del coche hará el resto Y NO SE NOS CALARA EL COCHE.

Cuesta un poco acostumbrarse pero una vez hecha la prueba funciona de maravillas !!!  

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¿Esto vale para el Santa Fé?

En primera y soltando el embrague, sin tocar acelerador, sube la cuesta del garaje sin ningún problema. Pero en segunda, esto no funciona (lo he probado) y se cala, aunque siempre que tengamos que salir de algun apuro lo haremos en primera.

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Luis. Madrid.
Santa Fe 2.2 crdi.
Comfort 5 plazas.
Black Pearl.

Pues no sabria decirte .. En el terra los tarados de los sensores de los pedales los hicieron bastante a su manera, y mientras no sueltes del todo el embrague no entra el acelerador. Por eso se cala ... Y en segunda no lo sé. Siempre lo hago en primera ...  

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yo fui con el amigo del video de badalona con su land cruiser por la carretera una vez, y el tio puso primera, solto el embrague y sin tocar el gas feu subiendo hasta 3 y el coche fue tirando cada vez un poquito mas.  

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saludetes desde vilassar de mar.
Aprovecha el tiempo, que solo son 4 días!!!
La suerte no se tiene que buscar, llega sola.


EX-TUCSON CVVT
MONTERO DiD Auto
CB 27Mhz
AUTT. 03596

La cuesta de la Pelarda, que la podéis ver una foto en el post del circuito de Badalona, la subí yo con embrague y reductora solamente. Me puse al principio de la subidita, engrané la reductora, empecé a soltar embrague poquito a poco y el coche fue subiendo hasta la cima sin tocar ni un àpice el acelerador.    

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y si lo tocas....   

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La suerte no se tiene que buscar, llega sola.


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MONTERO DiD Auto
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AUTT. 03596

se cala el coche en plena cuesta ... a no ser que sueltes el embrague del todo y pises el acelerador a fondo ... ya te digo que no se llevan muy bien los tarados de los sensores de los pedales y entre ellos se entorpecen ...  

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seria toda una experiencia en plena bajadita, soltar y dar gas a fondo.       

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El-Boli escribió: [Ver mensaje]

se cala el coche en plena cuesta ... a no ser que sueltes el embrague del todo y pises el acelerador a fondo ... ya te digo que no se llevan muy bien los tarados de los sensores de los pedales y entre ellos se entorpecen ...  

¿No querrías decir "los tarados de los señores"?
(Perdoón por el chiste malo, es que a estas horas ya no rijo muy bien    )

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José Ramón
TUCSON CRDi
Socio AUTT

Yo con el mio , poniendo primera y sin tocar pedales sube solito la cuesta del parking que es bastante elevada , eso mismo en la montaña con arena ....ni en sueños, me falta probarlo con las ruedas nuevas.

Los que teneis reductora...teneis un tesoro, fijaos en las fotos de la Pelarda con el Jeep de tilico , primera , reductora y los dos fuera del coche sobre las estriberas y la máquina subiendo sola y en una señora cuesta....eso si que es poderio.

Yo lo estuve llevando un rato por el circuito rojo y siempre con los bloqueos y la reductora y solo tenias que preocuparte de esquivar los obstaculos , de los pedales ni acordarte.

todos los coches,camiones,autocares etc diesel si pones 1ª y sueltes embrague poco a poco y no pisas el acelerador se ponen a andar la bomba manda un poco de gasoil a los pistones y hace la explosion.
al reves de un gasolina que no manda combustible hasta que no pisas acelerador

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miguel angel
sanse madrid
crdi 4x4 140cv
xxxx-fdb

tenemos en nuestra mano
el poder de decidir

supongo que este sistema solo sera valido afrontandolo antes del inicio de la rampa, pero ¿es valido si por cualquier circunstancia tienes que afrontarla cuando te encuentras en medio de una rampa con fuerte pendiente?, yo en este supuesto lo he intentado con el santy diesel y siempre se cala, por lo que irremediablemente tengo que jugar con cierto patinamiento del embrague.

Hoy hice la prueba en la rampa de mi garaje y sin problema pero por tierra tuve que jugar con el embrague y el acelerador porque a mitad de la rampa de tierra el coche se iba a calar,no se si sera normal  

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Tucson crdi style 140 c.v.
Tenerife

CUADROS escribió: [Ver mensaje]

Hoy hice la prueba en la rampa de mi garaje y sin problema pero por tierra tuve que jugar con el embrague y el acelerador porque a mitad de la rampa de tierra el coche se iba a calar,no se si sera normal  

pues si es normal que se cale en medio de la rampa y en arena ya que el coche pesa mucho. pero juegas con el embrague y casi no tienes que pisar el acelerador yo lo he probado en la rampa del garaje y solo con el embrague me sube perfectamente.

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miguel angel
sanse madrid
crdi 4x4 140cv
xxxx-fdb

tenemos en nuestra mano
el poder de decidir

Yo me he acostumbrado a mover el coche sin tocar el acelerador en el parking,,, es una gozada,,

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Emili
Gelida- Barcelona
EX-Tucson CRDI style
PATHFINDER ( la criatura )
MONTERO 2.8 ( pardalet )
socio AUTT- 2435

Empujando ????  

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El-Boli escribió: [Ver mensaje]

Empujando ????  

La pobre Loli....Emilio!!!!!!.......     

kasio escribió: [Ver mensaje]

El-Boli escribió: [Ver mensaje]

Empujando ????  

La pobre Loli....Emilio!!!!!!.......     

        ,, os falta tiempo,,,ja,ja,ja,,,

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Emili
Gelida- Barcelona
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PATHFINDER ( la criatura )
MONTERO 2.8 ( pardalet )
socio AUTT- 2435

Pero lo del aumento de ralenti sin acelerar solo es en el Tucson de 112 C.V. y no en el verdadero. Pa que luego digan que si el todo a cien no vale, que si bla, bla, bla, bla........... je, je, je, je..............  

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Javi.
Jeep Wrangler 2008 Unlimited Sport + (verde rescate).
Ex-tucsonero, pero siempre lo seré aunque ya no lleve uno.
Socio AUTT nº 1684 Debe estar registrado para ver este enlace.

tilico escribió: [Ver mensaje]

Pero lo del aumento de ralenti sin acelerar solo es en el Tucson de 112 C.V. y no en el verdadero. Pa que luego digan que si el todo a cien no vale, que si bla, bla, bla, bla........... je, je, je, je..............  

como???? a parte de con la boca.

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miguel angel
sanse madrid
crdi 4x4 140cv
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