 el-zahori 
Los Lilas
Forero habitual
Registrado: Noviembre 2006
Mensajes: 29252
Ubicación: Baeza
Modelo de 4x4: Otro --
Suv o TT: Nissan Pathfind
Soy de: Baeza
|
 Diferencias De Equipo Entre Versiones Del Nuevo 150
Otra de las cosas que no me gustan del nuevo Lc es que, o te vas a los topes de gama, o te quedas con mucho menos equipo, y entre este van las cosas que ayudan en campo, cosas que muchas veces han ido ligadas a los coches menos caros y más sufridos. Al fin y al cabo, hay 25.000 € de diferencia (!!) entre Lc básicos y altos de gama, que da para otro coche medio. Y carrocería, motor, transmisiones... etc, lo básico, es igual.
Vemos las diferencias entre un Lc digno, digamos un VX, y un Limited equipado con todo:
El Limited añade:
. Asientos de cuero
. Cambio auto
. Navegador
. Multu Terrain (como el terrais response de Lad Rover, a lo Toyota, algo menos complejo de electrónica)
. Asientos calefactados
. Clima trizona
. Techo solar
. Cristales tintados
. Mejor equipo de audio, cargador, y muchos más altavoces
. Faros de Xenon
. Sensores de aparcamiento, de luz y de lluvia
. Toma de corriente de 220 v
. Subwoofer
. Guías de carga
. Pantalla de dvd en el techo
. Cargador de discos y DVD
. Pantalla LCD grande en el cuadro
.
Mecánica:
. Barras estabilizadoras Activas: Son mucho más gruesas, mejoran mucho el comportamiento en asfalto, y se desconectan en campo, dando mayores recorridos de suspensión.
. Bloqueo de diferencial trasero
. Control de avance lento (mantiene una velocidad baja para trialeras, aunque parece que con un cambio auto no se echa de menos).
. suspensión regulable en dureza
. Suspensión trasera regulable en altura
y lo que se me olvida...
.
____________
Raúl Héctor. AUTT 1673
Nissan Pathfinder Aut.
Baeza.
Última edición por el-zahori el Mar 29 Dic, 2009 17:09; editado 2 veces |
Foro 
te vas a comprar un land cruiser,, 
