Quiero montarle un desconector del abs a mi coche (Santy 2006+), Habia pensado montar del tipo al que enseño Rlasa para el tucson y me preguntaba si hay alguien de este año que lo ha instalado y contras que podrian surgir.

No hay contras. Lo más sencillo para ti es coger el fusible del interior del habitáculo y fundirlo. Soldar un cable en cada polo de este fusible, intercalar otro fusible y un interruptor para accionarlo cada vez que quieras.

Vivilix tiene por ahí una foto de como se le hice esto (vale para cualquier coche), a ver si nos lee y la pone por aquí.

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Javi.
Jeep Wrangler 2008 Unlimited Sport + (verde rescate).
Ex-tucsonero, pero siempre lo seré aunque ya no lleve uno.
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Gracias Javi. El fusible del abs, lo tengo localizado en la caja del motor, hay otro dentro del salpicadero?

tilico escribió: [Ver mensaje]

...Vivilix tiene por ahí una foto de como se le hice esto (vale para cualquier coche), a ver si nos lee y la pone por aquí.

Óido cocina  

RLasa escribió: [Ver mensaje]

Lo publique hace unas semanas:

Saludos.

Vivilix escribió: [Ver mensaje]

Con el permiso del Doctor Tilico

El esquema de Ricardo, llevado a cableado...

Se sustituye el fusible del ABS por el circuito con cableado y se introduce la llave en algún sitio del interior que nos sea cómodo para accionar.
En el campo, ante una bajada sinuosa, embarrada o con nieve o hielo, basta con accionar la palanquita para desconectar el ABS (y ver una discoteca de luces indicando error en ABS, TCS... etc, pero ni caso). Al volver a accionar la palanquita, todo volverá a la normalidad, sin necesidad de parar motor ni resetear. En el caso de los Tucson de 112cv., sí será necesario parar el motor y resetear para que vuelva todo a la normalidad

Facil, sencillo y... para toda la familia  

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Exacto, yo también para el Terra lo tengo así colocado. Eso sí, en un sitio accesible para el conductor y nadie más ...  

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Voy a investigar en el santy, a ver si ese fusible tambien esta en el habitaculo.

Si mal no recuerdo en el Santy nuevo, tambien hay una caja de mini-fusibles en el habitáculo, en la parte baja del volante.

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Javi.
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Solo veo fusible de abs en la caja del motor, debajo del volante no hay ninguno identificado como abs...

Por cierto, gracias Jose Luis.

Javi, si lo quito para hacer una prueba, podria alterar algo de la traccion? se puede dañar algo?

Cagüento ahora no me acuerdo bien de donde esta la caja interior, ¿estas seguro de que no hay ninguna tapa en la parte inferior o lateral del salpicadero?.....

No pasa nada si lo quitas, haz la prueba sin problemas.

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la caja interior la tengo localizada, esta debajo de la botonera de los antieblas y el ESP, en esa, no aparece ningun fusible con la leyenda ABS

Oki, esta tarde lo pruebo  

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Al final no lo probe, pero he hecho otras averiguaciones.... hay 3 fusibles que protegen el sistema del abs, un minifusible de 10 que protege los sensores, un fusible tipo "rele"??? es un fusible cuadrado de 20 que protege lo relativo al sistema 4WD, y otro del mismo tipo y de 40 que protege la bomba del abs...por lo cual, deduzco que debo puentear el de 40, ahora bien, si lo hago a lo "bruto" como el esquema que habeis puesto, tendre que parar y arrancar el motor cada vez que quiera usarlo, para activar o desactivar la bomba???? (he leido que con otros sistemas de corte corriente a bomba hay que hacerlo) Tambien me he informado de algo que es de cajon... si elimino la bomba del abs, elimino el esp+tcs pues la bomba no actua. Como tendria que hacerlo con este tipo de fusibles??

Al desconectar el ABS, vas a perder el TCS y el ESP, pero no el 4WD. O sea, el reparto automático de tracción al tren trasero cuando lo necesites.

Dejame que lo vea mañana y te digo algo por aquí. No hace falta que te vayas al compartimiento del motor, seguro que se puede instalar el interruptor a partir del interior del habitáculo........  

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ok, asi le hago un par de fotos a la caja y a los fusibles

¿Estas seguro que ninguno de estos fusibles es para el ABS o EBD?........
 

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Javi.
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Estas son las leyendas de las 2 cajas de fusibles

La del motor

 

la del habitaculo

 

la caja de fusibles del motor

 

y los 3 fusibles de la discordia

 

Yo le puse el interruptor creo que en el que marcas de 10A.

y has probado si el sistema de traccion funciona bien??

O.k. pues ya esta, quitale el fusible de 10A del compartimiento de motor y haces la prueba del reparto trasero. No hace falta que te compliques mucho la vida con la prueba. Eso en cualquier sitio que se pueda quedar un rastro de patinaje en el suelo, sobra (suelo de garaje, gravilla, etc)....

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Javi.
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No aún no lo he probado. Al activar el interruptor se encienden un reguero de luces, como ya se comento. Al desactivarlo, todas se apagan con normalidad.