Le hemos hecho el cubre al G Vitara, y la verdad, aunque me duela reconocerlo, ha quedado aun mejor que el del Pathfinder. De hecho, dudo que haya nada en el mercado mejor en cuanto a relación calidad precio. Juzgad vosotros mismos. Aquí pongo las fotos del proceso completo.



 
Tras analizar la forma idónea, empezamos por recortar el faldón delantero, para apoyar el cubre donde encima, donde lo hacía este

 
Primera cosa a proteger: El radiador

 
La chapa recién cortada. Decidimos hacer 2 tramos, para que resulte más sencillo desmontar para el mantenimiento

 

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Raúl Héctor. AUTT 1673
Nissan Pathfinder Aut.
Baeza.

Comienza el proceso de plegado, con ayuda de una "pequeña" prensa...

 
Los cantos doblados dan rigidez al conjunto

 
Más pliegues, con distintos ángulos, para adaptarse a la forma de los bajos del coche, primero al bastidor delantero, y después a la forma del frontal.

 

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Raúl Héctor. AUTT 1673
Nissan Pathfinder Aut.
Baeza.

La parte frontal con su forma definitiva




 

 

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Raúl Héctor. AUTT 1673
Nissan Pathfinder Aut.
Baeza.

La parte central



 

 

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Raúl Héctor. AUTT 1673
Nissan Pathfinder Aut.
Baeza.

Avellanado de agujeros para tolerancias y flexiones del chasis.

Mientras tanto, en el coche, en el bastidor delantero y la viga de la transfer, se han acoplado tuercas remachables de métrica 6, para atornillar los cubres a lo largo de 17 puntos diferentes más otros 3 al paragolpes.

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Raúl Héctor. AUTT 1673
Nissan Pathfinder Aut.
Baeza.

El resultado:





Le faltaría colocar tornillos de cabeza cónica y llave de allen para que quede a ras, como tengo el del Path, pero en Baeza no había disponibilidad este finde.

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Raúl Héctor. AUTT 1673
Nissan Pathfinder Aut.
Baeza.

En la calle, tras los últimos retoques ya con luz de día

 

 

 

 

 

 

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Raúl Héctor. AUTT 1673
Nissan Pathfinder Aut.
Baeza.

Dejo los datos que me han pasado del taller en esta primera página, por si hay interesados que no se pierda en el resto del hilo:



Ficha técnica:

Cubrecárter aluminio Suzuki G Vitara

Dimensiones:

1500 mm largo
1000 mm ancho
Espesores disponibles de 5 a 8 mm

Agujeros para vaciado de aceite motor y ventilación catalizador

Sujeto al bastidor del motor y la viga de la tránsfer. 17 puntos de fijación con tornillería métrica de acero de 6 mm. 3 puntos de fijación al paragolpes con tornillería autoperforante de 6 mm (el paragolpes queda mucho más sujeto que de serie).

Uniones entre piezas superpuestas en sandwinch, con doblez para que queden a ras y sirva de patin.

Homologable (opcional)

Si hay alguien interesado, van a comenzar a salir en 400 € en plan oferta de lanzamiento, los dos tramos, con tornillería, montados. (En Baeza).

Portes aparte, envían a toda España, aprox 40 €.

Pedidos: Los gestiono yo, que esta gente no se mete en internet...

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Raúl Héctor. AUTT 1673
Nissan Pathfinder Aut.
Baeza.

buffffff y dices que llega jasta la transfer??? Pero si eso es la mitad del coche!!! Un trabajo buenisimo!!!

Qué recuerdos ver el taller de Capanegra y compañía. Desde luego sois unos artesanos del metal, está claro.

Espero que las relaciones con el perro de Capanegra hayan mejorado...

vxon_kitt escribió: [Ver mensaje]

Qué recuerdos ver el taller de Capanegra y compañía. Desde luego sois unos artesanos del metal, está claro.

Espero que las relaciones con el perro de Capanegra hayan mejorado...

Sí       

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Carlos





¿Qué fue antes, la gallina o el huevo?

Ojo, llega hasta donde empieza la transfer, es decir, hasta la viga. Para cubrir la transfer habrá que añadir un pequeño tramos de unos 30 cms más, pero todo se andará... ese requiere de un puente de hierro para hacer de soporte trasero, ya que delante ya tiene la misma viga en la que hemos terminado a tal efecto.

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Raúl Héctor. AUTT 1673
Nissan Pathfinder Aut.
Baeza.

nose escribió: [Ver mensaje]

vxon_kitt escribió: [Ver mensaje]

Qué recuerdos ver el taller de Capanegra y compañía. Desde luego sois unos artesanos del metal, está claro.

Espero que las relaciones con el perro de Capanegra hayan mejorado...

Sí       

Ahora, ¿qué pasa? ¿Ya se ha declarado antropófago reconocido?

el-zahori escribió: [Ver mensaje]

Ojo, llega hasta donde empieza la transfer, es decir, hasta la viga. Para cubrir la transfer habrá que añadir un pequeño tramos de unos 30 cms más, pero todo se andará... ese requiere de un puente de hierro para hacer de soporte trasero, ya que delante ya tiene la misma viga en la que hemos terminado a tal efecto.

Así lo tengo yo puesto y también tengo cubierto el diferencial trasero, más o menos como lo tiene puesto Tilico

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Hay fotos dle tuyo en el foor, wippi? Es para ver dicho puente como lo han resuelto... ¿El tuyo dónde lo pillaste?

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Raúl Héctor. AUTT 1673
Nissan Pathfinder Aut.
Baeza.

Pues la verdad es que no se si hay alguna foto donde se vea.
A mi me lo hicieron e instalaron todo en Off Road Castalla.

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Wippi escribió: [Ver mensaje]

el-zahori escribió: [Ver mensaje]

Ojo, llega hasta donde empieza la transfer, es decir, hasta la viga. Para cubrir la transfer habrá que añadir un pequeño tramos de unos 30 cms más, pero todo se andará... ese requiere de un puente de hierro para hacer de soporte trasero, ya que delante ya tiene la misma viga en la que hemos terminado a tal efecto.

Así lo tengo yo puesto y también tengo cubierto el diferencial trasero, más o menos como lo tiene puesto Tilico

¿Yo?, ¿qué?, ¿como?, ¿cuando?, ¿donde?.......  

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Javi.
Jeep Wrangler 2008 Unlimited Sport + (verde rescate).
Ex-tucsonero, pero siempre lo seré aunque ya no lleve uno.
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tilico escribió: [Ver mensaje]

Wippi escribió: [Ver mensaje]

el-zahori escribió: [Ver mensaje]

Ojo, llega hasta donde empieza la transfer, es decir, hasta la viga. Para cubrir la transfer habrá que añadir un pequeño tramos de unos 30 cms más, pero todo se andará... ese requiere de un puente de hierro para hacer de soporte trasero, ya que delante ya tiene la misma viga en la que hemos terminado a tal efecto.

Así lo tengo yo puesto y también tengo cubierto el diferencial trasero, más o menos como lo tiene puesto Tilico

¿Yo?, ¿qué?, ¿como?, ¿cuando?, ¿donde?.......  

Ostras, es verdad, tu no llevas, la chapa esa pequeña que me enseñaste era para tu cárter  

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Sí, el resto ya lo tengia protegido de serie.  

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Javi.
Jeep Wrangler 2008 Unlimited Sport + (verde rescate).
Ex-tucsonero, pero siempre lo seré aunque ya no lleve uno.
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El de Wippi es el más integral.... y sin costuras......

 Lástima que se lo volviera a poner, tenia una plancha para asar carne cojonuda.....