Bueno, pues una pregunta, cuando decimos que conectamos algo directo a batería, como por ejemplo una emisora, para que no coja parásitos o una nevera, ... sin pasar por los conectores de accesorios, mechero, ... qué queremos decir ?


1 - Coger el cable positivo y llevarlo DIRECTAMENTE al borne + de la batería y allí conectarlo ? Cómo se haría ? Porque yo he hecho conexiones con cable, soldadura, ... pero no sé como c**** conecto un cable al borne + ...

2 - pues no sé si hay opción 2 ... no la he encontrado.

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El-Boli escribió: [Ver mensaje]

Bueno, pues una pregunta, cuando decimos que conectamos algo directo a batería, como por ejemplo una emisora, para que no coja parásitos o una nevera, ... sin pasar por los conectores de accesorios, mechero, ... qué queremos decir ?


1 - Coger el cable positivo y llevarlo DIRECTAMENTE al borne + de la batería y allí conectarlo ? Cómo se haría ? Porque yo he hecho conexiones con cable, soldadura, ... pero no sé como c**** conecto un cable al borne + ...

2 - pues no sé si hay opción 2 ... no la he encontrado.

para que tenemos a rlasa,,mandale un privado,,,

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HONDA ES HONDA,,

al tornillo del borne con un terminal plano con forma de arandela, por ejemplo.... pero, que se pronuncie rlasa  

Elkeru escribió: [Ver mensaje]

al tornillo del borne con un terminal plano con forma de arandela, por ejemplo.... pero, que se pronuncie rlasa  

Esa es una buena opción, siempre con su fusible.
Javi TILICO creo recordar que modifico la toma de mechero para que tuviera corriente sin tener que dar al contacto.
Saludos.

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Ricardo
Tucson 2.0 CRDi+4x6
Style Aut.
Marine Blue
PMR Midland G7
- - - - DRB

Vivilix tambien tiene la emisora asi, directa, de manera que si quita el contacto sigue funcionando.

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Hyundai Terracan Full Auto. 150cv. Bloqueo 50/50. General Grabber AT2. El 2x1.
Ex Nissan Patrol GR Y61 158cv. La Maquina
Ex Ford Maverick 7 plazas 100cv. El Familiar
AUTT 4192

Efectivamente , como te han dicho, un cable con terminal de tipo arandela con un fusible aereo de 2 Amperios (porque imagino que la emisora ira a 4 Watios), el polo negativo le puedes coger de cualquier sitio, pero si tienes que llevar el cable a la emisora, saca los dos , uno de cada borne eso si del negativo no hace falta fusible.

Espero haberte podido ayudar.

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Toño XXXX FJZ
Santa Fe 2.2 CRDI
Confort 7 Plazas
Tudela de Duero (VA)
ECB-47BGQ / EA1-GRK

Una pregunta: ¿Tienes alguna toma de mechero que siga funcionando una vez apagado el contacto? Lo digo porque en el path hay dos, y voy a coger alguna de ellas para los chismes que llevo en el coche... es lo más sencillo ya que está dentro del habitáculo.

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Raúl Héctor. AUTT 1673
Nissan Pathfinder Aut.
Baeza.

el-zahori escribió: [Ver mensaje]

Una pregunta: ¿Tienes alguna toma de mechero que siga funcionando una vez apagado el contacto? Lo digo porque en el path hay dos, y voy a coger alguna de ellas para los chismes que llevo en el coche... es lo más sencillo ya que está dentro del habitáculo.

cuidado con esas cosas Raul, todo eso son parasitos que chupan de la bateria, si algun dia te dejas uno encendido, la puedes dejar seca

el-zahori escribió: [Ver mensaje]

Una pregunta: ¿Tienes alguna toma de mechero que siga funcionando una vez apagado el contacto? Lo digo porque en el path hay dos, y voy a coger alguna de ellas para los chismes que llevo en el coche... es lo más sencillo ya que está dentro del habitáculo.

Ya lo había pensado raúl, pero ahora no. Todas las que tengo las tengo con el contacto. Es decir, cuando apago el coche, todo apagado. Incluso las pantallas de los cabezales de las niñas que antes tenía con el enchufe a la toma de accesorios, este veranito, en uno de mis bricos le he puesto un botoncito que a voluntad las apago desde el salpicadero. Y así he dejado esa toma libre para cualquier menester.

Firefox, porqué un fusible de 2a para la emisora de 4w ?? Entonces si mis pantallas consumen 65w cada una, y llevo 2, cuanto es el fusible, que debería haber puesto ?

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El-Boli escribió: [Ver mensaje]

el-zahori escribió: [Ver mensaje]

Una pregunta: ¿Tienes alguna toma de mechero que siga funcionando una vez apagado el contacto? Lo digo porque en el path hay dos, y voy a coger alguna de ellas para los chismes que llevo en el coche... es lo más sencillo ya que está dentro del habitáculo.

Ya lo había pensado raúl, pero ahora no. Todas las que tengo las tengo con el contacto. Es decir, cuando apago el coche, todo apagado. Incluso las pantallas de los cabezales de las niñas que antes tenía con el enchufe a la toma de accesorios, este veranito, en uno de mis bricos le he puesto un botoncito que a voluntad las apago desde el salpicadero. Y así he dejado esa toma libre para cualquier menester.

Firefox, porqué un fusible de 2a para la emisora de 4w ?? Entonces si mis pantallas consumen 65w cada una, y llevo 2, cuanto es el fusible, que debería haber puesto ?

En ese valor se paso, con 2A a 12v tienes 24W. Para 65W necesitas algo mas de 5A así que para dos pantallas y la emisora yo pondría uno de 15A.
Saludos.

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Ricardo
Tucson 2.0 CRDi+4x6
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Primero comentarte, que al sacar la corriente de los enchufes de mechero, ya vienen protegidos en la caja fusibles del coche.

Segundo, Si miras en tu emisora y creo que si que lo tengas si la emisora era nueva, veras que en el cable rojo ( y si lleva amarillo de guardar la memoria) llevan un fusible de 2 A.

Yo pondria justo nada mas salir del borne de la bateria un fusible aereo de 2 A si es solo para la emisora, que te sobra, ahora si estoy con una secretaria ( amplificador lineal) dependiendo de la potencia le pondria otro, ahora mismo no se la relacion Tension, potencia , intensidad, pero por seguridad con eso te vale, ya que cualquirer subida, el fusible saltara y no te lo pasara a la emisora y por supuesto es una proteccion.

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Toño XXXX FJZ
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A ver, si me los dejo enchufados, chupan batería, pero si no, no dejan de ser cables que llevan corriente hasta el expremo en que enchufaría el PC cuando lo tenga montado no? (es de quita y pon). Lo digo porque me resulta más cómodo, ya que lo uso mucho a coche parado, peor vamos, que hay dos tomas juntas, una que va con el contacto y otra permanente, y lo puedo hacer en cualquiera de las dos...

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Raúl Héctor. AUTT 1673
Nissan Pathfinder Aut.
Baeza.

Juanjo corta el azul,
no!!!
el rojo!!!
o era el azul???
amarillo, si, si es el amarillo,
no!!!! ese no,
el marron....
Bueno buena suerte y que no explote!!!

No, si no es para la emisora. Ya la tengo colocada y escondida. LA tenía en un sitio a la vista y este veranito, con otro de mis bricos, la he puesto escondida en el lado del copiloto, al final de donde se colocan los pies.

Y ... por fin ... ya también le he colocado el desconectador de abs !!!!  

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el desconectador del abs...  eso si que es importante juanjo
ese sera mi proximo brico.

Me costó más quitar el embellecedor del plástico donde he puesto el botoncito que no, tirar cable, soldar y conectar a la caja de fusibles !!!

Y da gusto como ves qué al pulsar el botoncito se enciende el aviso ABS en el salpicadero, señal de que el portafusible hace su trabajo correctamente.  

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Se nota una barbaridad lo del ABS en el Terra que pesa tanto.

Le has puesto ya el desconectador de tracción delantera? porque el tuyo es Full como el mio, no?

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juan santafe escribió: [Ver mensaje]

el desconectador del abs...  eso si que es importante juanjo
ese sera mi proximo brico.

Juan, cuando llevas la reductora se te desconecta el ABS, no? supongo que lo quieres hacer para cuando vas por pista sin bloquear o sin poner la reductora.

Vicente67 escribió: [Ver mensaje]

Se nota una barbaridad lo del ABS en el Terra que pesa tanto.

Le has puesto ya el desconectador de tracción delantera? porque el tuyo es Full como el mio, no?

Es que eso ya me da un poco de canguele. Meterme ahí por medio, los conectores de la Tod, ... Si sé que todo es ponerse, y que me hubiera venido bien en algún momento, pero no lo tienes que pensar. Hacer, materiales, y al lío.

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sonia escribió: [Ver mensaje]

juan santafe escribió: [Ver mensaje]

el desconectador del abs...  eso si que es importante juanjo
ese sera mi proximo brico.

Juan, cuando llevas la reductora se te desconecta el ABS, no? supongo que lo quieres hacer para cuando vas por pista sin bloquear o sin poner la reductora.

Exacto lo quiero para eso,
El ABS se desconecta cuando pongo el bloqueo trasero,  no  con la reductora.