Recuerdo que habia un hilo abierto, pero el buscador no lo encuentra...

Mi bateria ha muerto... es "sin mantenimiento", no la puedo rellenar, o no me merece la pena, lleva varias recargas y no recupera asi que   .... Habia pensado mirar alguna de gel, pero tengo varias dudas, la de origen marca 90ah y 720 en arranque...  he leido por ahi, que si se monta una de gel, pueden reducirse algo estos baremos... es correcto?? por otro lado, no me quiero gastar mucha pasta... el conce me dice que vale en torno a 180Lorios y he visto por internet de gel 75ah y 800 en arranque por algo mas de 200. Para el uso que yo le voy a dar, merece la pena pagar la diferencia??

gracias  

Si no vas a África o a lios de esos, no creo que te merezca la pena... ese tipo de baterias las veo para un uso más exaustivo que para uno normal ( nevera, winch, etc ).... Una buena marca de 90 y sobra...  

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mira el enlace.

bueno he leido que las de optima son mejor que las de gel.

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Miguel Angel.
castellano/andaluz.
Mascota:Golfo.
Instalador electrico autorizado
Venta de ceramica a mano.

gracias Antonio, Masvy, las optima tienen o de 75 o de 100, creo...

    

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Miguel Angel.
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Mirate las de gel de Tudor, son más baratillas que las Optima y sí, puedes bajar un poco la intensidad si la compras de gel.        

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Javi.
Jeep Wrangler 2008 Unlimited Sport + (verde rescate).
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Las baterías "sin mantenimiento" suelen -- Palabra censurada -- haberle hecho precisamente eso, mantenimiento.
Al final el líquido se va evaporando, baja el nivel y las placas se estropean. Por lo menos es lo que me han explicado, que siempre hay que abrirlas para rellenarlas. Son las baterías que menos me han durado...
Las de gel están más pensadas para usos náuticos, en los que una escora pronunciada podría provocar el derrame de la batería. Así, una vuelta completa pasando el palo bajo el agua no haría que la batería se derramara.
Yo prefiero las de toda la vida, me he dado cuenta de que duran lo suficiente y cuestan mucho menos que otras.

LuisRodriguez escribió: [Ver mensaje]

. Así, una vuelta completa pasando el palo bajo el agua no haría que la batería se derramara.
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Sí, eso puede ocurrir cuando hay mal tiempo; si no puedes hacer otra cosa te metes dentro del barco, cierras los tambuchos, sujetas lo que puedas y esperas a que pase. Si da la vuelta se van a car muchas cosas de su sitio, pero no pasa nada más. El barco es como un tentetieso y vuelve a adrizarse, y al menos seguimos teniendo corriente gracias al gel.

Tiene que ser emocionante eso de la navegación...

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Raúl Héctor. AUTT 1673
Nissan Pathfinder Aut.
Baeza.

Bueno, yo no he volcado, pero sí he navegado entre olas y eso de por sí acojona bastante... Pero eso es así, es lo que hay, los problemas se quedan en tierra y vienes nuevo.

Si la batería sin mantenimiento (sellada) es de calidad, lleva un sistema en su tapeta superior que reutiliza los gases del agua/ácido evaporado durante las cargas, para volver a pasarlo a estado liquido.

En la conducción TT extrema la batería llega a colocarse en muchas situaciones en posiciones muy inclinadas y ahí las baterías normales no están muy preparadas. Sin contar que a veces se le quiere exprimir demasiado con nevera, winch, faros adicionales, etc........ que con baterias de gel con amplios ciclos de carga y descarga, aguanta mucho mejor.

Por cierto, estoy con los compañeros..........  TIENE QUE SER UNA AUTENTICA PASADA LO DE LA NAVEGACIÓN.        

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Javi.
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¿Para eso le pusiste el snorkel?,          

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DESDE ASTURIES.
CUNA DE LA RECONQUISTA.
MANEL
MENOS FUTBOL Y MAS 4X4

      

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Próximo brico: el timón...

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Raúl Héctor. AUTT 1673
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solo deciros que al final no cambie la bateria, descubri el parasito que me a dejaba seca... Un rele de las luces diurnas... De todas formas... Anoto vuestras recomendaciones

¿Le has puesto luces diurnas?... cuenta, cuenta

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Diego
TUDELA, NAVARRA
UN RIOJANO EN NAVARRA


SANTA FE Style 2.2 CRDI 2006
SOCIO AUTT

si diego... Las mismas que tico guzman... Hay un hilo suyo con fotos

He estado mirando las de Philphs, pero las quisiera meter el las luces de posición, aunque es mucho jaleo

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Diego
TUDELA, NAVARRA
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