¿Asfalto o pista?,yo por lo que veo y las rodadas habia poca nieve  

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CUNA DE LA RECONQUISTA.
MANEL
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Buena ruta si señor,,,, de las que hacen aficción,,,,

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Emili
Gelida- Barcelona
EX-Tucson CRDI style
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MONTERO 2.8 ( pardalet )
socio AUTT- 2435

Esta chula esa zona       .

  A mi para abajo y con nieve/hielo , se me ponen de corbata .

A tí y a culquiera que quiera seguir conservando el coche y el pellejo intactos

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Diego
TUDELA, NAVARRA
UN RIOJANO EN NAVARRA


SANTA FE Style 2.2 CRDI 2006
SOCIO AUTT

En el momento en el que te pones a frenar y el coche dice "QUE TE DEN POR EL CULO, PISA TO LO QUE QUIERAS QUE YO HAGO LO QUE ME DE LA GANA"...................... es cuando tú dices........ "TIERRA TRAGAME QUE ME LA DOY".........   :glurps::glurps::glurps:  

Con el hielo si,el coche va para donde le da la gana,pero con nieve no,lo puedes dirigir tu,lo que pasa es que hay que anticiparse,sobretodo a los giros y las curvas,y a veces provocar que el coche se vaya de lado para asi hacer bien la curva y no tener problemas y el freno lo justo.Con el RENAULT 9 era increible por donde podia andar con la cantidad de nieve que habia,rueda 165/70/r13  

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Para los que no tenemos costumbre, nos cuesta un monton habituarnos....

Cuesta abajo con nieve,no sabes si hay algo de hielo, curvas cerradas, barrancos, está la cosa como para jugar con las inercias del coche. Lo que procuras es ir despacio con el freno motor y sin tocar el freno

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Diego
TUDELA, NAVARRA
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En la zona en cuestión ya había nevado anteriormente y las temperaturas durante esos días fueron bastante bajas en esa altitud,creo que hielo había.Justo un rato antes me metí en una zona de parking para dar cuatro vueltas y al principio bien pero después  con el volante girado a la derecha,el coche iba recto.

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Carlos (Inmortal y siempre heroica ciudad de Zaragoza)
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diegoigea escribió: [Ver mensaje]

Cuesta abajo con nieve,no sabes si hay algo de hielo, curvas cerradas, barrancos, está la cosa como para jugar con las inercias del coche. Lo que procuras es ir despacio con el freno motor y sin tocar el freno

Lo malo es que,al menos en mi Tucson,el freno motor no existe,y hay que ir frenando constantemente,haciéndolo con tacto por la situación.También decir que los neumáticos que ahora llevo delante no sean los mas indicados para estas cosas.

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Carlos (Inmortal y siempre heroica ciudad de Zaragoza)
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Carlos, se te juntaron varias causas que podian provocar eso... pero lo importante es que no paso nada... Por cierto, a vosotros os subvira mucho el coche??? el santy, aun no he conseguido que se sobrevire...  

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ASTURCON escribió: [Ver mensaje]

Con el hielo si,el coche va para donde le da la gana,pero con nieve no,lo puedes dirigir tu,lo que pasa es que hay que anticiparse,sobretodo a los giros y las curvas,y a veces provocar que el coche se vaya de lado para asi hacer bien la curva y no tener problemas y el freno lo justo.Con el RENAULT 9 era increible por donde podia andar con la cantidad de nieve que habia,rueda 165/70/r13  

Dicen que cuanto más estrechos sean los neumáticos en la nieve, mejor.  

Sí eso es correcto sin rampas pronunciadas, pero solo si no vas en caravana y detrás de algún/algunos vehículo, que te vayan apelmazando la nieve y la vayan convirtiendo en hielo.

De todas formas aunque sea nieve virgen, cuando sea una subida o bajada muy empinada............. EL COCHE SE VA SI TE PASAS CON EL FRENO/ACELERADOR, SÍ O SÍ.

       

TILICO,yo no suelo ir por donde ya han pisado otros coches,yo suelo ir por la nieve sin pisar,razon,pues que posiblemente te encuentres con mas hielo en la pisada,por ahora me ha funcionado

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